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2月8日，鄭州火車(chē)站廣場(chǎng)上販賣(mài)馬扎的攤位冷落，小販們一個(gè)個(gè)神情落寞。去年一天能賣(mài)三四十個(gè)、被旅客稱為“春運(yùn)神器”的小馬扎，今年卻少有人問(wèn)津。由于火車(chē)站客流平穩(wěn)，許多農(nóng)民工提前返鄉(xiāng)，每日增開(kāi)臨客量多，無(wú)座的現(xiàn)象越來(lái)越少，這些小馬扎也一年比一年難賣(mài)。（2月9日中新網(wǎng)）
曾幾何時(shí)，在網(wǎng)友評(píng)選的十大“春運(yùn)神器”排行榜上，小馬扎僅次于泡面排在第二位，那是“神一樣的存在”。不過(guò)，花無(wú)百日紅，曾經(jīng)紅極一時(shí)的小馬扎，其受歡迎程度也王小二過(guò)年、一年不如一年。這無(wú)疑是好事，一是說(shuō)明很多國(guó)人更理性了，開(kāi)始選擇“錯(cuò)峰回家”；二是說(shuō)明鐵路部門(mén)增加了運(yùn)力、服務(wù)水平也日漸提升，火車(chē)的擁擠程度不斷降低，乘客的舒適度則不斷提高。等到小馬扎徹底下崗之時(shí)，便是春運(yùn)不再讓人作難之日。
小馬扎已然遇冷，“春運(yùn)神器”排行榜上的其他“小伙伴”們，情況又是如何？可以推測(cè)有的還會(huì)繼續(xù)“堅(jiān)挺”。比如“春運(yùn)神器”之王——泡面，短時(shí)間內(nèi)恐怕就很難退出春運(yùn)車(chē)廂。這一方面源自人們的飲食習(xí)慣，畢竟泡面方便快捷，口味也總是“熟悉的味道”；另一方面，也折射出火車(chē)上提供的飲食質(zhì)量和口味不那么盡如人意，并且價(jià)格也過(guò)于高昂。
“春運(yùn)神器”的出現(xiàn)，都從一定程度上反映了鐵路部門(mén)服務(wù)的盲點(diǎn)或不足之處；而每一個(gè)“春運(yùn)神器”的遇冷或消失，則都反映了其服務(wù)水平和服務(wù)理念的進(jìn)步。期待鐵路部門(mén)能夠透過(guò)“神器”找不足，千方百計(jì)予以改進(jìn)，讓更多的“春運(yùn)神器”早日下崗。
