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2011年5月開始，醉駕入刑，酒后找代駕越來越成為一種剛性需求，據(jù)一份《2015上半年酒駕安全形勢(shì)報(bào)告》，2015年1至6月，全國代駕使用次數(shù)3300萬次，同比增長(zhǎng)210%.而在互聯(lián)網(wǎng)＋的大潮下，就著智能手機(jī)平臺(tái)的美酒瓜分這塊蛋糕的公司也越來越多，而此前傳統(tǒng)代駕行業(yè)存在的問題卻依然存在：代駕出事故后理賠難、招聘司機(jī)把關(guān)不嚴(yán)甚至連應(yīng)聘者的駕照都不看……（9月28日《新京報(bào)》）
隨著“醉駕入刑”和號(hào)稱“史上最嚴(yán)交規(guī)”的修訂版《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的頒布，“酒后不開車”的觀念日漸深入人心。然而，中國的酒文化也決定了“酒后代駕”必將有很大的市場(chǎng)，但幾年下來，酒后代駕卻始終是不溫不火。
究其原因，筆者認(rèn)為，酒后代駕是個(gè)國內(nèi)新興行業(yè)，目前并沒有專門針對(duì)代駕的監(jiān)管部門，是個(gè)典型的無主管單位、無準(zhǔn)入門檻、無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的“三無”行業(yè)，同時(shí)對(duì)代駕中人身、財(cái)產(chǎn)安全的擔(dān)憂，以及各種代駕亂象，也使得代駕行業(yè)在消費(fèi)者心中的誠信度不高，從而導(dǎo)致了整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)出良莠不齊的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。
因此，筆者呼吁有關(guān)部門要盡快出臺(tái)相關(guān)的政策法規(guī)，明確酒后代駕行業(yè)主管部門，制定出相關(guān)規(guī)范及人員準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，并明確代駕雙方的權(quán)利義務(wù)，為需代駕的市民解除后顧之憂，讓代駕行業(yè)得以蓬勃發(fā)展。
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