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　　近日，鄭徐高鐵的正式開通運營引發(fā)各媒體紛紛報道，各路局應(yīng)勢調(diào)圖跟進(jìn)，屬地政府也不遺余力巧打高鐵經(jīng)濟(jì)牌。可謂從前期未通先熱，到現(xiàn)在電視、網(wǎng)絡(luò)頭條推送，讓鄭徐高鐵及相關(guān)內(nèi)容第一時間成了這季最亮的“網(wǎng)紅”。一條高鐵線路，咋就能吸引眾多關(guān)注的目光？

　　我們不妨回顧關(guān)于這季鄭徐高鐵的新聞熱度：陜西為了迎接“高鐵旅游”時代的到來，推出“樂乘高鐵，惠游西安”活動，凡是持有外地到西安高鐵車票的旅客均可在12個著名景點享受最低2.5折的門票優(yōu)惠活動。河南推介高鐵黃河風(fēng)景名勝區(qū)、少林寺、清明上河園、商丘古城等別具特色的旅游風(fēng)景解析等等。各地方政府可謂使盡全身解數(shù)，就旅游業(yè)、餐飲業(yè)、服務(wù)業(yè)、物流業(yè)等產(chǎn)業(yè)巧搭高鐵效應(yīng)而結(jié)構(gòu)調(diào)整不勝枚舉。一舉“網(wǎng)紅”可謂“紅”得透亮，不需一言就能吸引萬千目光。其間焦點不言而喻，因為鄭徐高鐵運營使高鐵網(wǎng)互聯(lián)互通格局已定，北至“白山黑水”，南至“熱帶雨林”，東臨大海，西入戈壁，運營促進(jìn)中西部與東部地區(qū)高鐵融合形成通達(dá)一盤棋的能量不容小覷。因此備受各界關(guān)注也實至名歸。

　　從地方政府關(guān)注的程度來看，“要想富，先修路”也是各地政府最關(guān)切的焦點問題。從歷來富甲一方的一城一地，無不體現(xiàn)通達(dá)天下的魅力。千年回眸，不難發(fā)現(xiàn)每一次交通方式的改變，都會引發(fā)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交流和融合的全新洗牌。而如今經(jīng)濟(jì)“一帶一路”的號角已響，誰能抓住快捷的交通，誰就能先人一步激活發(fā)展的蓬勃生機(jī)。鄭徐高鐵正好應(yīng)合了這點需求，政府巧搭高鐵調(diào)整經(jīng)濟(jì)布局，能為古老而又現(xiàn)代的中西部地區(qū)提供經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，也為經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的東部地區(qū)提供了廣闊的發(fā)展舞臺。其效應(yīng)是各地方政府翹首以盼的源頭活水。

　　從經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展規(guī)律來看，“栽下梧桐樹，引來金鳳凰”是亙古不變的定律。特別在經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的今天，高鐵連接網(wǎng)，輻射成片，而且完善的高鐵運輸網(wǎng)絡(luò)，使得“同城效應(yīng)”日益突顯。政府搭高鐵快車可以發(fā)揮地域優(yōu)勢的“高鐵力量”，將影響力輻射到更廣泛的地區(qū)。

　　當(dāng)我們驚艷于鄭徐高鐵“網(wǎng)紅顏值”之時，同時更能看出我國高鐵快速發(fā)展給地方政府帶來的各種“紅利”。正好響應(yīng)了“一枝獨放不是春，百花齊放春滿園”的寫照，中國高鐵用速度的優(yōu)勢組網(wǎng)搭臺，最大化地縮短時空的距離，聯(lián)動各城市經(jīng)濟(jì)圈、沿海經(jīng)濟(jì)帶、區(qū)域經(jīng)濟(jì)共同體的發(fā)展。地方經(jīng)濟(jì)借高鐵平臺在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)+服務(wù)的保障中，促使區(qū)域經(jīng)濟(jì)好戲連臺的意義重大，影響深遠(yuǎn)。