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　　在以前，因為老京張鐵路（現(xiàn)S2線）設(shè)置了平交道口，北京四道口、五道口、學院南路等地的人們出行深受影響，網(wǎng)上也不乏抱怨和吐槽。然而，當北京市鐵路局近日宣布，為保證京張高鐵2019年全線開通，百年小站清華園站從11月1日起停止辦理客運業(yè)務(wù)時，眾多北京市民卻深感不舍，紛紛以拍照、購票等方式留念。（11月1日新華網(wǎng)）

　　是什么讓我們在這個高鐵飛馳的時代，如此留戀那些曾經(jīng)的綠皮車？一個很重要的原因是，我們在快節(jié)奏的時代偶爾希望體驗慢生活。節(jié)日期間選擇乘坐綠皮車出行，除了擔心開車太堵之外，恰恰是因為許多旅客特意來尋覓當年乘坐綠皮車的那種感覺。在車輪撞擊鋼軌的“咣當咣當”聲中，乘客多年前的記憶被次第激活。在清華園小站即將消失的消息傳出后，網(wǎng)上網(wǎng)下發(fā)起紀念活動的，很多都是“80后”、“90后”大學生。這或許表明，慢未必就是落后的代名詞，快也并非我們生活的全部。

　　我們不排斥技術(shù)進步，但也尊重情懷。時代的車輪滾滾向前，綠皮車或許會像當年的蒸汽機車一樣退出歷史舞臺。但我們對綠皮車的記憶，卻會像那不能忘記調(diào)味生活的鹽巴，時間越久，回味越長。