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　　2月7日22時(shí)16分，G4652次列車從廣州南站18站臺(tái)開出，于8日凌晨2時(shí)01分到達(dá)武漢。這是2018年春運(yùn)期間，廣鐵集團(tuán)開行的首趟夜間高鐵。（2月8日 新華網(wǎng)）

　　春節(jié)日益臨近，在這場(chǎng)“人類大遷徙”的途中，在外的游子們?nèi)找辜娉�，加快了歸家的步伐。尤其在大城市打拼的人群里，他們?cè)缫蚜?xí)慣了快節(jié)奏的生活，更重視時(shí)間成本，既不影響工作、又能便捷回家，是眾多百姓對(duì)美好生活、美好旅途的一個(gè)向往。

　　在春運(yùn)客流高峰來臨之際，鐵路部門持續(xù)發(fā)揮高鐵主力軍作用，調(diào)整運(yùn)力安排，開行“夜間高鐵”，助力春運(yùn)返鄉(xiāng)旅客回家，這一舉動(dòng)，對(duì)廣大民眾來說，是又一份寒冬中的“暖心禮包”。

　　近年來，隨著我國(guó)高速路網(wǎng)的建成投入運(yùn)營(yíng)，人們的生活節(jié)奏和生活質(zhì)量穩(wěn)步提升。截至2017年底，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12.7萬公里，其中高速鐵路2.5萬公里。這組數(shù)字對(duì)于我們國(guó)人來講，是一種莫大的榮耀，因?yàn)槠浔澈蠓从吵龅氖侵袊?guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展和民眾對(duì)生活品質(zhì)的更高要求。同樣，也反映出人們?nèi)粘Ｉ钪袑?duì)高鐵運(yùn)輸?shù)男湃闻c依賴，但是面對(duì)客流量的急劇增加，對(duì)高鐵運(yùn)力帶來了極大的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。

　　白天開行、晚上檢修，是高鐵平時(shí)的作息方式。而在春運(yùn)客流高峰的壓力下，鐵路部門在已有的車輛資源和人力保障的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)力，將夜間高鐵班次和日間班次相互配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)旅客的分流，確保整個(gè)春運(yùn)期間運(yùn)輸平穩(wěn)有序，讓廣大旅客感受到來自鐵路的關(guān)愛和溫暖，讓回家之路更顯溫馨。

　　“夜間高鐵”的開行，是鐵路運(yùn)輸企業(yè)著眼于市場(chǎng)需求，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)方式的一種體現(xiàn)。夕發(fā)朝至的時(shí)間安排，對(duì)于出差、旅游、探親的旅客來說，無疑是一種“大好”，不會(huì)耽誤旅客的有效時(shí)間，將白天更多的時(shí)間陪家人、孩子，或是梳理一下工作進(jìn)程，都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。夜晚，上車后在睡夢(mèng)中度過一夜，開始全新的一天。而且夜間乘車，減少了人與人之間的交流，自然會(huì)少了些“吵鬧聲”“抱怨語”，更有利于營(yíng)造文明整潔的車廂環(huán)境。

　　“夜間高鐵”的開行，有效緩解客流壓力，其背后折射的是“平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)，讓旅客體驗(yàn)更美好”的新理念，可見，高鐵夜間開行的模式，滿足了旅客時(shí)間上的安排，更滿足了快節(jié)奏時(shí)代里人們內(nèi)心的需求，這種“暖心之舉”值得點(diǎn)贊！