近日,從北京北站始發(fā)的G2045次復(fù)興號列車平穩(wěn)駛?cè)牒艉秃铺貣|站,完成首次全線按圖運行試驗工作,標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)首條進(jìn)京高鐵開通運營進(jìn)入倒計時。從此,距草原兒女實現(xiàn)2小時呼和浩特至北京更近了一步,滿足了沿線地區(qū)人民擁有便利交通的愿望。
張呼高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八橫八縱”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分,這條新的交通要道向東接入京哈高鐵,向南接入京滬高鐵,向西轉(zhuǎn)接蘭新高鐵,是溝通我國東北華東和西北地區(qū)的“大動脈”,可以說在內(nèi)蒙古的交通史上具有舉足輕重的地位。
張呼高鐵的開通對自治區(qū)的經(jīng)濟(jì)、政治、文化發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響,開通運營后京津冀地區(qū)旅客可實現(xiàn)內(nèi)蒙古大草原“一日游”。大草原深處的人民也受益無窮,不僅能夠三個小時之內(nèi)到達(dá)北京,還能夠在一天之內(nèi)到達(dá)更多、更遠(yuǎn)的地方,在旅游中給心靈放個假,在風(fēng)馳電掣中,實現(xiàn)兩城一家,以及就學(xué)、就業(yè)和創(chuàng)業(yè)等更多夢想。
曾想當(dāng)年,交通不便一直是阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流的重要原因。隨著鐵路建設(shè)投資的不斷增加以及國家對自治區(qū)發(fā)展的大力扶持,草原鐵路就仿佛迎看朝陽在春風(fēng)中飛速前進(jìn)。路網(wǎng)延伸,闊步奔向新時代,張呼客專為祖國北疆鋪就經(jīng)濟(jì)路、幸福路,讓草原兒女在新時代闊步前行。