冬日的凌晨依舊漆黑，大多數(shù)人還沉醉在夢(mèng)中。北京公交集團(tuán)客八分公司第四車隊(duì)安全員巴良廣已經(jīng)開著車行駛在路上了。他要對(duì)客車即將走的路線進(jìn)行勘察。

　　巴良廣所在的車隊(duì)較為特殊，主要是以京藏高速為主的外阜線路。不管嚴(yán)寒酷暑，他總是在首班車發(fā)出前就已經(jīng)完成路況勘驗(yàn)。在成為安全員之前，巴良廣是位有著8年駕齡的公交駕駛員，這些年積累的經(jīng)驗(yàn)讓他對(duì)駕駛員可能在路上面臨的問題“如數(shù)家珍”。

　　“京藏高速主要是在早晚這兩個(gè)時(shí)間段大貨車比較多。經(jīng)常有大貨車司機(jī)因?yàn)槠隈{駛在高速上發(fā)生交通事故?！卑土紡V告訴中工網(wǎng)記者。

　　這條線路不僅路況復(fù)雜，遇到特殊天氣，封路時(shí)有發(fā)生?！懊看斡龅教厥馓鞖?，我就會(huì)開著車來回在高速上巡視，預(yù)防大貨車失控，造成與客車之間發(fā)生事故。”

　　除了線路的勘察，公交安全員還要肩負(fù)起對(duì)駕駛員的教育和行為監(jiān)督。

　　酒駕是全社會(huì)都十分關(guān)注的問題。“每天早起，我都會(huì)監(jiān)督駕駛員進(jìn)行班前測(cè)酒、宣誓，合格后才能上班。”

　　“遠(yuǎn)離大貨車，不要與其爭(zhēng)道強(qiáng)行，出發(fā)后一定要注意安全?！卑土紡V邊走邊對(duì)即將出發(fā)的駕駛員叮囑到。為確保下山期間的行車安全，在客車途經(jīng)的潭峪溝檢查站，每天都要有人進(jìn)行安全叮囑。

　　“從前是‘人防’，后來隨著科技的發(fā)展，我們可以去車上提取行車數(shù)據(jù)，后來發(fā)展為在電腦上實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員在路上的行車規(guī)范，到現(xiàn)在我們自己手機(jī)上也安裝了監(jiān)控的客戶端，可以隨時(shí)隨地監(jiān)控駕駛員的行為?！卑土紡V向中工網(wǎng)記者介紹，“盡管科技在發(fā)展，但是守護(hù)乘客的生命安全仍然需要人的溫度。”

　　提起家人，巴良廣說的最多的是感謝和虧欠?！霸绞沁^節(jié)，越是我們最忙的時(shí)候，為了節(jié)日期間的交通保障，我們起早貪黑。我的家人每年過節(jié)都會(huì)給我打電話，不是催促我回家，而是告訴我不用著急回來，家里的事已經(jīng)安排好了。”

　　一個(gè)人，一輛車，一條路，巴良廣堅(jiān)守了7年?！斑€是出于一份責(zé)任吧?！彼χf。