陳瑞，現(xiàn)任北京市地鐵運(yùn)營有限公司線路分公司綜合檢測(cè)項(xiàng)目部數(shù)據(jù)分析崗職工。

深夜22點(diǎn)，當(dāng)城市漸入夢(mèng)鄉(xiāng)，他的工作日才剛剛開始。作為北京地鐵鋼軌探傷工，他的戰(zhàn)場(chǎng)在星夜下的軌道間。

六十斤的GCT-11型探傷儀，是他最親密的戰(zhàn)友。注入耦合劑，如同為鋼軌做“B超”，通過超聲波回波精準(zhǔn)探測(cè)內(nèi)部傷損。每日五公里，一年上千公里，每一步都承載著安全的責(zé)任。

三人成組，各司其職。主執(zhí)機(jī)推行探測(cè)，副執(zhí)機(jī)復(fù)核異常，手工檢查軌底角——這套流程，他們每36天就要在線路上完整循環(huán)一次。年復(fù)一年，看似重復(fù)，卻是安全運(yùn)營最堅(jiān)實(shí)的防線。

“精檢細(xì)探”，是他工作的核心。波形屏幕上的細(xì)微變化，可能是重大隱患的信號(hào)。2025年北京交通運(yùn)輸系統(tǒng)線路檢修工技能競賽第一名、“探傷之星”的榮譽(yù)背后，是無數(shù)個(gè)黑夜里的專注與堅(jiān)守。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 賴志凱）