上海推出跨航司退票互認機制

事件：近日，上海市場監(jiān)管局機場分局和上海市消保委空港辦牽頭行業(yè)龍頭企業(yè)和上海基地航司東方航空、國航上海分公司、南航上海分公司、春秋航空、吉祥航空、金鵬航空共6家航司共同推出《上海機場跨航司非連續(xù)客票無損退票互認機制》。該機制指在上海始發(fā)或到達的往返程航班，及在上海轉(zhuǎn)機的國內(nèi)航班，同一旅客購買本機制互認航空公司的非連續(xù)客票，并且實際承運人同是本機制互認航空公司的，如因天氣、不可抗力原因前一段航班發(fā)生延誤或取消，后一段航班同享無損退票。

點評：近年來，在航空消費票務(wù)類投訴中，有不少旅客表示，購買不同航司承運的往返機票，如果前一段航班因不可抗力原因延誤或取消、后一段航班仍然正常計劃起飛，退票時會被扣除一定比例的手續(xù)費，無法全額退款。

跨航司退票互認機制，從流程、技術(shù)層面并無多少難點，其最大阻礙即執(zhí)行后段航班的航空公司要因為前一家航司承擔可能增加的成本。當前一段航班因不可抗力原因延誤或取消，旅客無法順利登上后程航班，此時由于距離起飛時間較近，后一家航司較難將這張機票臨時銷售出去。推行退票互認后，原本可以通過收取手續(xù)費彌補部分損失的航司就要全額承擔因此帶來的成本。目前，類似機制并未在全國通用。作為國際航空樞紐，上海的機場旅客密度大，國內(nèi)國際間中轉(zhuǎn)航班較多，航司為退票互認承擔的成本相對較小。由此可預(yù)測，未來該機制的拓展范圍或?qū)⑹窃陬愃频暮娇諛屑~城市。

國內(nèi)方便面市場銷售額下滑

事件：統(tǒng)一企業(yè)中國控股有限公司發(fā)布2023年業(yè)績，2023年收益創(chuàng)新高達到285.91億元。2023年，統(tǒng)一方便面業(yè)務(wù)營收貢獻僅有95.94億元，比上年106.2億元的水平減少了10.26億元。除統(tǒng)一外，其他方便面品牌去年表現(xiàn)同樣不好。2023年上半年，康師傅的方便面業(yè)務(wù)雖沒下滑，但同比僅緩慢增長約3%。

點評：眼下，外食餐飲迅速恢復(fù)，消費者對速食食品需求減少，是方便面“賣不動”的主要原因。此外，近年來，方便面市場也在發(fā)生劇烈的變化。相比于填飽肚子，現(xiàn)在的消費者更希望方便面產(chǎn)品有所創(chuàng)新、更加健康。在此背景下，中高端方便面正在成為市場主流。另外，無論是螺螄粉的爆火，還是各類新式微波食品的出現(xiàn)，再加上預(yù)制菜的沖擊，方便面的競爭對手多了不少。此前，受疫情影響，即食產(chǎn)品賽道飛速發(fā)展，在此期間，方便面成為消費者居家的必備物資，帶動了相關(guān)企業(yè)銷售額的提升。

方便面企業(yè)的銷售量已經(jīng)逐漸下滑，這反映出消費者對于居家生活方式的需求正在增加。這一趨勢可能會對方便面產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生長期影響，并推動消費者選擇更加健康、營養(yǎng)豐富的餐飲產(chǎn)品。

海底撈開放加盟

事件：近日，海底撈發(fā)布公告稱，將推行海底撈餐廳的加盟特許經(jīng)營模式，以多元經(jīng)營模式進一步推動餐廳網(wǎng)絡(luò)的擴張步伐。目前，海底撈已成立加盟事業(yè)部，制定加盟特許經(jīng)營相關(guān)模式細節(jié)及商務(wù)合作流程。自1994年成立以來，海底撈一直堅持直營模式，目前已開出了1300多家門店。

點評：對于開放加盟，海底撈方面表示，是為了增強營運能力，引入更多優(yōu)質(zhì)資源，提升營運效率，同時也讓海底撈品牌擴展至更多區(qū)域。過去幾年間，開放加盟已經(jīng)是餐飲界的一股風潮。從門店面積較小、經(jīng)營模式靈活的茶飲品牌到快餐正餐店，均相繼邁入加盟行列，還逐步降低了加盟門檻。

這背后正是國內(nèi)餐飲業(yè)連鎖化率不斷提升的趨勢。數(shù)據(jù)顯示，中國餐飲連鎖化率已從2018年的12%提升至2022年的19%。相比于單打獨斗，具備規(guī)模效應(yīng)的連鎖品牌抗風險能力更強，盈利速度也更快。具體到海底撈，正如其公告所稱，將在繼續(xù)保證管理水準和顧客體驗的基礎(chǔ)上開放加盟。一方面，這將有助于該品牌以較低的成本在更多區(qū)域開更多的店；另一方面，這也意味著要加盟海底撈的門檻必然不低。當然，對于海底撈來說，雖然會為加盟餐廳提供各種中后臺服務(wù)，但如何在加盟店中保持同樣水準的服務(wù)，這將會成為其最大的挑戰(zhàn)。（本報記者 羅筱曉）