本報訊 （記者彭冰 柳姍姍） 3月21日上午，由中車長客股份公司自主研制的全球首列氫能源市域列車進行時速160公里滿載運行試驗，這是對列車全系統(tǒng)、全場景、多層級性能的一次驗證。試驗結果顯示，車輛各項指標均達到設計要求，性能指標達到國際領先水平。

當天試驗的氫能源市域列車采用四輛編組，內置氫能動力系統(tǒng)，最高續(xù)航里程可達1000千米以上。試驗過程中，列車每公里實際運行平均能耗僅為5千瓦時。數據顯示，相對于傳統(tǒng)內燃動力市域車輛，氫能源市域列車全壽命周期可實現(xiàn)5萬噸二氧化碳減排，相當于5萬輛汽車各開5000公里所造成的排放。

據介紹，氫能市域交通不僅清潔環(huán)保，還具有運維簡單、建設周期短、固定投資少等優(yōu)勢，并具備高速度、大運量、快速乘降、安全智慧等特點。

氫能源市域列車試驗工作的高質量完成，是我國軌道交通行業(yè)和氫能源技術研發(fā)應用的重要里程碑，試驗結果將為氫能動車組的研制提供關鍵支撐。

記者從中車長客獲悉，其已于2023年12月承擔了氫能軌道交通領域首個國家級科技項目——氫能驅動時速250km級高速列車關鍵技術，未來，該公司將深入開展有關探索研究，協(xié)同產業(yè)鏈上下游加速形成交通載運裝備新質生產力。