進(jìn)入春季，三亞市鴻洲國際游艇碼頭引來四方游客出海游玩，灣里密密麻麻的游艇往來穿梭。每年來海南三亞旅游的人絡(luò)繹不絕，選擇坐游艇出玩更是很多人必備項(xiàng)目之一。

“基本是3個小時的出海游，每天的9點(diǎn)和下午3點(diǎn)是出海時間，而10個人左右的小型游艇更受歡迎。”據(jù)海南鴻洲海洋旅游有限公司營銷一部總監(jiān)黃美蓮介紹，他們從2005年開始運(yùn)營，現(xiàn)已經(jīng)建成游艇泊位450個，常年平均停船近420艘，占比三亞整體游艇數(shù)量的50%。

天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，目前我國擁有游艇相關(guān)企業(yè)3.2萬余家，其中海南企業(yè)數(shù)量最多，有1.3萬余家。海南三亞擁有游艇企業(yè)7300余家，占據(jù)海南所擁有企業(yè)總數(shù)的5成以上，甚至占到全國總數(shù)的22.7%。

定制服務(wù)讓游客更青睞

不僅有20尺至160尺的游艇，還有造浪艇、摩托艇……在鴻洲國際游艇碼頭，可見大大小小的游艇?？吭诓次?。

“家庭出游一般是早上9點(diǎn)出海，像下午3點(diǎn)出游玩的，很多是年輕人，上午睡個懶覺下午出海游玩，晚上再去夜市或者餐廳打個卡?！秉S美蓮告訴記者，鴻洲海旅當(dāng)前的產(chǎn)品涵蓋了大眾游艇出海旅游、高端定制游艇度假、青少年親子研學(xué)、企業(yè)團(tuán)建、休閑帆船賽事、海釣等度假產(chǎn)品。隨著市場的實(shí)際需求，比如企業(yè)團(tuán)建帆船賽事、定制游艇度假產(chǎn)品等近年來深受目標(biāo)客群的喜愛，也逐漸成為三亞度假的一大特色。

近年來，三亞游艇吸引著越來越多的游客，同時越來越多的企業(yè)也加入了游艇這個行業(yè)。2021年，三亞市巖磊國際游艇服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人孫琳琳來到三亞考察游艇市場，先購買了一艘游艇以接待為主，不久就增加到了9艘。她說：“那個時候船少人多，市場也很平穩(wěn)?！?/p>

為了吸引更多的回頭客，很多企業(yè)在游客需求體驗(yàn)上下功夫，孫琳琳說:“我們會給游客提供免費(fèi)的小零食，提供釣魚的器械等，不會有其他強(qiáng)制性的收費(fèi)和消費(fèi)，盡量給游客一個好的體驗(yàn)?！?/p>

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2023年底，三亞登記游艇總量達(dá)1367艘，年新增登記230艘，進(jìn)入“千艇”城市俱樂部，全國排名靠前。游艇出海16.11萬艘次，接待游客107.9萬人次，分別同比增長67.22%和82.84%，創(chuàng)歷史新高。

游艇后勤維保有待進(jìn)一步完善

“三亞每年維修和保養(yǎng)的船大概500多艘，70%的船會選擇在我們這里進(jìn)行。”三亞鴻洲卡納游艇服務(wù)有限公司總經(jīng)理王敏介紹說。

據(jù)了解，三亞鴻洲卡納游艇服務(wù)有限公司2015年開業(yè)至今，由于處于鴻洲國際游艇碼頭帶來的便利性，不少游艇都會選擇來這里進(jìn)行維修和保養(yǎng)，其本身又是多家意大利游艇品牌在亞太區(qū)的授權(quán)售后服務(wù)商。

“船身是弧形的大概率是國外進(jìn)口的，船身有邊邊角角的大概率是國產(chǎn)的。”王敏告訴記者，在鴻洲國際游艇碼頭從事租賃的企業(yè)一般會選擇國產(chǎn)的，這樣維修起來更方便，價格也實(shí)惠，私人游艇選擇進(jìn)口的多一些。

但是，不少原裝進(jìn)口的船維修起來還是遇到了一定的壁壘。王敏說：“不少配件進(jìn)口需要特殊許可證，導(dǎo)致維修時間會很長，甚至只能在國內(nèi)找替代品?！?/p>

由于游艇長年泡在海里，船底經(jīng)常受到海蠣子的侵蝕，如果不清除，船的重量增加速度會減慢。孫琳琳說：“目前維保船舶的數(shù)量正在增加，進(jìn)廠維修或者保養(yǎng)往往需要排隊(duì)一個月?！?/p>

政府助力產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展

“隨著游艇的增加，不少游艇租賃的中介為了吸引游客，往往掛出低于市場很多的價格，但是到了船上，就開始推銷各種游玩項(xiàng)目?！睂O琳琳說。

為了加強(qiáng)水上旅游安全管理， 確保水上旅游安全管理工作有法可依、有章可循，三亞制定《三亞市水上旅游管理辦法》，對水上旅游項(xiàng)目的經(jīng)營、安全監(jiān)管等方面進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。該辦法于2023年12月1日起開始實(shí)施。

此外，還制定了《推進(jìn)三亞游艇產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展工作方案》，積極引入潛水器、電動沖浪板、水上自行車等旅游新業(yè)態(tài)，不斷拓展游艇旅游消費(fèi)場景；建設(shè)南邊海國際游艇碼頭，補(bǔ)齊公共游艇碼頭、下水滑道等基礎(chǔ)設(shè)施。

不僅如此，三亞探索建立了游艇旅游綜合服務(wù)平臺，打通信息壁壘?，F(xiàn)在，游艇俱樂部（游艇租賃人）只需在綜合服務(wù)平臺小程序上一次申報(bào)，船長、游客通過閘機(jī)“刷臉”就可以出海，監(jiān)管實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和無感化。

據(jù)三亞市副市長尹承玲介紹，除了出海報(bào)備的便利化提升，他們還梳理了游艇產(chǎn)業(yè)審批流程方面的問題，推出“海事e服務(wù)”，對船舶登記實(shí)行“一窗（網(wǎng)）受理、同步審批、集成服務(wù)”，特別是開展了游艇“一次辦、不停航”改革試點(diǎn)，游艇過戶登記過程最多跑1趟，審批時間由22個工作日縮減至7個工作日。據(jù)統(tǒng)計(jì)，三亞市海事局已累計(jì)為130多艘游艇辦理“一次辦、不停航”業(yè)務(wù)。