玻纖行業(yè)首個(gè)零碳智能制造基地項(xiàng)目點(diǎn)火

事件：近日，中國(guó)巨石淮安零碳智能制造基地第二條年產(chǎn)10萬(wàn)噸玻纖生產(chǎn)線點(diǎn)火，標(biāo)志著全球玻纖行業(yè)首個(gè)零碳智能制造基地建設(shè)又邁出重要一步。據(jù)了解，中國(guó)巨石淮安零碳智能制造基地于2023年2月8日正式開(kāi)工，經(jīng)過(guò)17個(gè)月的建設(shè)，已建成兩條年產(chǎn)10萬(wàn)噸玻纖生產(chǎn)線。

點(diǎn)評(píng)：綠色能源計(jì)劃、低碳生產(chǎn)技術(shù)、零碳循環(huán)模式……該零碳智能制造基地全部采用綠電生產(chǎn)，將為玻纖產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)零碳制造起到引領(lǐng)和示范作用。

一根小小的玻璃纖維，究竟有多重要的作用？玻璃纖維是一種國(guó)家戰(zhàn)略性新興材料，在工業(yè)強(qiáng)基中起到重要作用，被廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、電子電氣等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。一直以來(lái)，玻纖行業(yè)持續(xù)推進(jìn)綠色發(fā)展，加快推廣運(yùn)用節(jié)能降碳技術(shù)。該零碳智能制造基地項(xiàng)目的點(diǎn)火離不開(kāi)當(dāng)?shù)匦履茉串a(chǎn)業(yè)板塊的有力支撐。在江蘇淮安漣水，由巨石新能源（淮安）有限公司建設(shè)的風(fēng)力發(fā)電工程，風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)生的綠電一部分被輸送到零碳智能制造基地，用于玻纖生產(chǎn)，使工廠擁有綜合為零的碳排放表現(xiàn)，另一部分進(jìn)入國(guó)家電網(wǎng)輸送到千家萬(wàn)戶。

本次生產(chǎn)線點(diǎn)火還將對(duì)我國(guó)玻纖工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整起到積極的推動(dòng)作用，也讓淮安零碳智能制造基地步入發(fā)展快車道，有望為當(dāng)?shù)匕l(fā)展壯大新材料產(chǎn)業(yè)、培育打造先進(jìn)制造業(yè)作出更大貢獻(xiàn)。

我國(guó)首個(gè)農(nóng)業(yè)通用大語(yǔ)言模型發(fā)布

事件：中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院農(nóng)業(yè)信息研究所日前在農(nóng)業(yè)智能知識(shí)服務(wù)產(chǎn)品發(fā)布暨國(guó)家農(nóng)業(yè)圖書館平谷服務(wù)站啟用儀式上發(fā)布我國(guó)首個(gè)農(nóng)業(yè)通用大語(yǔ)言模型，同時(shí)推出農(nóng)業(yè)智能知識(shí)服務(wù)平臺(tái)。該大語(yǔ)言模型由信息所攜手同方知網(wǎng)共研聯(lián)創(chuàng)。

點(diǎn)評(píng)：大模型聚焦科技創(chuàng)新、科學(xué)決策、學(xué)術(shù)研究、服務(wù)三農(nóng)四大核心場(chǎng)景，突出專業(yè)、安全、可信等特色，尤其可提供智能決策和知識(shí)服務(wù)，這有助于提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率，預(yù)測(cè)產(chǎn)能，高效管理農(nóng)業(yè)資源。

近年來(lái)，人工智能技術(shù)正逐步滲透到各行各業(yè)，其中農(nóng)業(yè)作為其中的代表性行業(yè)也迎來(lái)了前所未有的變革。愈發(fā)先進(jìn)的技術(shù)通過(guò)分析歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供精準(zhǔn)的決策支持，推動(dòng)農(nóng)業(yè)向更高效、更綠色、更可持續(xù)的方向發(fā)展。值得一提的是，上月初國(guó)內(nèi)首個(gè)漁業(yè)大模型——范蠡大模型1.0也已發(fā)布，為漁業(yè)養(yǎng)殖工人、管理經(jīng)營(yíng)者和政府決策部門提供了更精準(zhǔn)、更全面的人工智能支持。這些新技術(shù)、新變化，不僅關(guān)系到農(nóng)民、漁民的增收致富，也孕育著轉(zhuǎn)型升級(jí)的新方向、新機(jī)遇，助力打造新質(zhì)生產(chǎn)力。

城市公交企業(yè)更新新能源車將獲補(bǔ)貼

事件：近日，交通運(yùn)輸部、財(cái)政部印發(fā)《新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》。根據(jù)該細(xì)則，城市公交企業(yè)在更新新能源城市公交車及更換動(dòng)力電池時(shí)，將獲得定額補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下：每輛新能源城市公交車平均補(bǔ)貼6萬(wàn)元，其中，更新新能源城市公交車的每輛車平均補(bǔ)貼8萬(wàn)元；更換動(dòng)力電池的每輛車補(bǔ)貼4.2萬(wàn)元。各地將根據(jù)財(cái)政部和交通運(yùn)輸部安排的補(bǔ)貼資金及下達(dá)的績(jī)效目標(biāo)，制定本地的具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

點(diǎn)評(píng)：約從2012年起，新能源汽車開(kāi)始在公交車領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用。十多年后的現(xiàn)在，有一大批汽車的電池壽命陸續(xù)到期，需要進(jìn)行更換。此時(shí)《細(xì)則》出臺(tái)在某種程度上將鼓勵(lì)公交車公司盡快換車或換電池，讓一些因電池不達(dá)標(biāo)而閑置的公交車可以重新使用。

在補(bǔ)貼力度方面，平均算下來(lái)，更換動(dòng)力電池補(bǔ)貼4.2萬(wàn)元相當(dāng)于補(bǔ)貼20%~30%，更新新能源汽車補(bǔ)貼8萬(wàn)元相當(dāng)于補(bǔ)貼10%，對(duì)城市公交車企業(yè)來(lái)說(shuō)，倘若開(kāi)展批量更換補(bǔ)貼效應(yīng)就能更明顯。

城市公交車的電動(dòng)化替代本就是大趨勢(shì)，《細(xì)則》出臺(tái)將會(huì)加速公交企業(yè)更新車輛，為市民提供更加便捷和舒適的出行選擇，推動(dòng)城市公共交通行業(yè)的綠色發(fā)展。此后一段時(shí)間，新能源公交車產(chǎn)業(yè)鏈也會(huì)因《細(xì)則》出臺(tái)而獲益。

（本報(bào)記者 羅筱曉）