上海港羅涇集裝箱港區(qū)一期于8月7日上午正式開(kāi)港，這意味著連續(xù)14年位居全球集裝箱吞吐量第一的上海港再擴(kuò)容。

羅涇集裝箱港區(qū)一期工程建成1個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)泊位和4個(gè)1萬(wàn)噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)年吞吐量260萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。上港集團(tuán)羅東公司總經(jīng)理周偉介紹，羅涇集裝箱港區(qū)的定位是服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展以及我國(guó)高水平對(duì)外開(kāi)放的支點(diǎn)碼頭，既要有效降低社會(huì)物流成本，也要成為港口碼頭創(chuàng)新技術(shù)的探索實(shí)踐地。

羅涇集裝箱港區(qū)在施工過(guò)程中利用了七成的舊結(jié)構(gòu)資源，碼頭現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)所需的岸橋、軌道吊、巡檢車(chē)等設(shè)備均為純電力驅(qū)動(dòng)，并在碼頭全泊位配置岸基供電，有效減少船舶靠岸期間的碳排放、廢氣排放和噪音污染。