我國造船業(yè)三大指標連續(xù)15年全球第一

事件：工業(yè)和信息化部日前發(fā)布我國2024年全年造船業(yè)的最新數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)顯示，中國造船業(yè)三大指標：造船完工量、新接訂單量、手持訂單量，繼續(xù)穩(wěn)步增長，連續(xù)15年全球第一。數(shù)據(jù)顯示，2024年我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計，分別占全球總量的55.7%、74.1%和63.1%。其中，新接訂單量和手持訂單量均為我國造船史上最好水平。

點評：中國船舶工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，而且能夠持續(xù)同全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商展開協(xié)作，才能在全球市場斬獲訂單，向世界展示中國制造業(yè)的蓬勃生機。一艘艘船舶接連交付，不僅證明了我國造船業(yè)的先進制造能力，也為我國深?？茖W(xué)探測奠定了重要基礎(chǔ)。如今，全球造船行業(yè)競爭激烈，誰能第一時間掌握訂單，就可以拿到這一領(lǐng)域的話語權(quán)。即便擁有明顯優(yōu)勢，但我國各大船企始終加強自主創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，同時大力培養(yǎng)具備海外市場開拓能力的復(fù)合型人才，這讓我國造船業(yè)持續(xù)向產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈中高端攀升，繼續(xù)鞏固在優(yōu)勢船型的領(lǐng)先地位。新年伊始，我國多家船舶企業(yè)就接連完工交船，實現(xiàn)了今年的“開門紅”。

值得一提的是，近年來，全球造船行業(yè)競爭激烈，環(huán)保政策不斷更新，市場也不斷產(chǎn)生新需求，船企應(yīng)積極踐行“綠色造船”理念，持續(xù)在綠色低碳環(huán)保領(lǐng)域發(fā)力，提高綠色船舶產(chǎn)品供應(yīng)能力，加快船舶制造業(yè)向綠色、低碳轉(zhuǎn)型升級，爭做造船行業(yè)的全能選手。

國內(nèi)智能手機出貨量止跌回升

事件：1月16日，數(shù)據(jù)分析機構(gòu)Canalys發(fā)布的最新報告顯示，過去一年，中國大陸智能手機市場全年出貨量達2.85億臺，同比溫和增長4%。這是經(jīng)歷兩年的市場下滑后，該數(shù)據(jù)首次企穩(wěn)回升。具體來看，vivo以17%的份額排在第一位，出貨量達4930萬臺。華為以16%的份額緊隨其后，出貨4600萬臺，同比大幅增長37%。蘋果、OPPO、榮耀則分別排在第三、四、五位，市場份額均為15%。

點評：從各大廠商所占的市場份額來看，智能手機市場的競爭日趨白熱化，加之行業(yè)整體處于收縮階段，這輪市場復(fù)蘇顯得更加不易。

在業(yè)內(nèi)人士看來，這主要得益于品牌的戰(zhàn)略投入與技術(shù)創(chuàng)新。比如，vivo借助線上線下的渠道，配合積極的營銷投入及產(chǎn)品策略，持續(xù)鞏固了頭部市場的地位；小米在2024年逐步修復(fù)了出貨節(jié)奏，實現(xiàn)了連續(xù)四個季度的份額增長。在高端手機市場，生成式AI、系統(tǒng)自研與重構(gòu)、自研芯片、折疊屏形態(tài)等革新則吸引了部分用戶“非剛需”換機。在去年第四季度，受年末促銷等因素影響，國內(nèi)智能手機出貨量明顯增長。進入2025年，受手機以舊換新政策影響，預(yù)計向好態(tài)勢將持續(xù)一段時間，這也能為今年市場的良好走勢打下基礎(chǔ)。

中國中免已在13個城市擁有市內(nèi)免稅店

事件：中國旅游集團中免股份有限公司最新公告顯示，公司全資子公司中國免稅品（集團）有限責(zé)任公司先后成功中標深圳、廣州、西安、福州、成都、天津6家市內(nèi)免稅店經(jīng)營權(quán)。加上公司原來擁有的7家市內(nèi)免稅店，公司目前已在13個城市擁有市內(nèi)免稅店。

另外，業(yè)績快報顯示，受市場環(huán)境及行業(yè)周期等多重因素影響，2024年，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入564.92億元，同比下降16.36%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤42.63億元，同比下降36.50%。

點評：近兩年，出境游逐漸恢復(fù)，來自國家移民管理局的數(shù)據(jù)，去年我國口岸累計出入境人員達6.1億人次，同比上升43.9%。中國消費者的購買力重新被海外旅游購物熱潮分流，這是海南免稅購物額下滑的重要原因。

此外，大眾消費習(xí)慣改變同樣影響了免稅商品銷售，消費者已經(jīng)不僅僅是關(guān)注商品本身的免稅價格優(yōu)勢，“更愿意為獨特體驗付錢”。為尋求新的業(yè)績增長點，中國中免正加速布局市內(nèi)免稅店，這將利于公司充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，整合既有采購和運營資源，充分打造“免稅+有稅”“進口+國產(chǎn)”“線下+線上”新零售模式。另外，市內(nèi)免稅店的經(jīng)營面積不受機場、港口客觀條件限制，可以為消費者提供更豐富的商品、更充裕的購物時間和更好的購物體驗，對促進消費、擴大內(nèi)需形成正面積極拉動，也可以有效引導(dǎo)國人海外消費回流。（本報記者 羅筱曉）