近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)西烏珠穆沁旗。寒冬季節(jié)，北風凜冽、白雪皚皚，當?shù)貧鉁匾欢鹊椭亮阆?2攝氏度，這讓蜿蜒在塞外草原上的霍（霍林河）白（白音華南）鐵路（以下簡稱“霍白線”）若隱若現(xiàn)。

“距離除雪作業(yè)地點還有300米，大家一定要注意腳下。”中國鐵路沈陽局集團有限公司（以下簡稱“國鐵沈陽局”）通遼工務段白音華南線路車間沙爾塔拉工區(qū)的工長吉日嘎拉帶領10余名職工，前往積雪地段進行清雪作業(yè)。

霍白線是連接內(nèi)蒙古東部和東北地區(qū)煤炭運輸?shù)闹匾ǖ?，通過通霍線與大鄭線、通讓線相連，煤炭經(jīng)此運至遼寧、吉林、黑龍江等地，保障東北大部分地區(qū)冬季期間的發(fā)電和供暖。

草原的冬季是漫長的，由于四處沒有遮擋，兩三天一場風、四五天一場雪，積雪常常被吹入線路堆成小山。特別是夾雜著積雪的“白毛風”吹過，大雪便會將線路掩埋。

“除雪車今天去了錫烏線，我們只能人工除雪了，大家一定要把積雪全部清出限界外，防止刮碰機車?！奔崭吕呀?jīng)在這里工作了11年，他的皮膚異常粗糙，90后的他看著比實際年齡大不少。

面對厚度近半米的積雪，大家按照分工站在線路兩側，間隔3米一字排開，不停揮舞著手中的鐵鍬，兩側厚厚的積雪發(fā)出清脆的咯吱聲。

“嘎哥，這兒的雪凍住了，鐵鍬挖不出來。”職工逯立斌對吉日嘎拉說。原來，吹聚在一起的積雪凝成了雪塊，僅憑一人之力無法將雪塊清出。只見吉日嘎拉嫻熟地抄起大頭鎬，身形如弓一般掄向積雪，雪塊應聲被劈開，隨后，他和工友徒手將大雪塊拋到了不影響火車運行的安全地帶。

“兩側侵限積雪已清除完畢，現(xiàn)在要把表面的覆蓋雪挖出，露出鋼軌面，不要留死角。”吉日嘎拉在寒風中扯著嗓子喊道。

不知不覺，3個多小時過去了，堆積在鋼軌線路上的積雪一寸寸減少，清除完積雪的線路一米米延長，而吉日嘎拉和工友們的眉間早已覆滿冰霜，棉衣也被汗水浸濕。

除雪作業(yè)結束，吉日嘎拉帶頭頂著“白毛風”深一腳淺一腳地踏著積雪往回走，為后面的隊伍蹚出一條路。他的腳下，防寒鞋里早已灌滿積雪……