動車組列車運行到規(guī)定公里數(shù)后，車輪上會出現(xiàn)細微刻痕與凹陷，需要進行修復。鏇輪工作的精準度就在毫厘之間，鏇刀每多鏇1毫米，該組輪對就會減少上千公里的運行壽命。中國鐵路成都局重慶車輛段鏇輪工夏源江練就一手“修型”絕活，他通過聽、測，感受車輪的狀態(tài)，隨時調(diào)整機床操作參數(shù)，一刀下去要確保同一車軸上的兩個車輪相差不超過1毫米，經(jīng)他修復后的車輪更加平整光滑，列車運行更加平穩(wěn)。