采訪前查閱郝鐸的相關(guān)材料，讓我感到好奇的一點是，他2008年4月入職，2010年5月就獲得了火車頭獎?wù)?。在這短短兩年里，他究竟做出了怎樣突出的業(yè)績？

采訪中，他的業(yè)績似乎并沒有想象中的那么驚天動地。那兩年他主要帶隊負(fù)責(zé)京滬高鐵的架梁施工?！澳阌X得你們干得好在哪兒？”他的答案簡單甚至平淡：“干凈、高效。”

保持工地干凈整潔，看不到一個煙頭；保持設(shè)備不出故障，不耽誤施工。這聽上去多么尋常。但是，日常工作中哪有那么多轟轟烈烈，把一件件尋常小事用心做好，也許便一步步踏上了變得突出，甚至創(chuàng)造“奇跡”的路。

命運(yùn)的齒輪，仿佛就從師傅交給他的那團(tuán)棉紗開始轉(zhuǎn)動。把設(shè)備一點點擦干凈，了解它們的結(jié)構(gòu)、性能、操作技巧，摸透每臺設(shè)備的脾氣，熟悉每個崗位的操作，做好這些尋常小事，不僅能把本職工作干好，也慢慢累積起帶領(lǐng)團(tuán)隊的實力與底氣。

點點滴滴鑄成了榮譽(yù)的基座，但在郝鐸心底，擔(dān)心“德不配位”一度是個心結(jié)——從拿“火車頭”那一刻起，他就感受到了壓力。隨著榮譽(yù)越來越多，他甚至一度睡不著覺。

類似的壓力，我曾在大國工匠、寧波舟山港橋吊司機(jī)竺士杰口中也聽到過——“得到越來越多、越來越大的榮譽(yù)，反而越來越不踏實。得加倍努力做得更好，才能擔(dān)得起這些榮譽(yù)?！边@或許也是很多一線勞模的心聲。

同在中鐵一局的“最美奮斗者”稱號獲得者、高級技師竇鐵成也跟郝鐸分享了自己的切身體會：“你的思想高度和行為一定要跟上，這樣才配得上那份榮譽(yù)?！?/p>

榮譽(yù)越大，責(zé)任越大。

這也就不難理解，為什么郝鐸依然堅持每天在橋臺上摸爬滾打，收工時最后一個才下橋臺。這是他與壓力“和解”的方式，也是他踏上“奇跡之路”的秘訣。