本報北京3月7日電（記者甘皙 時斕娜）快遞進村是打通工業(yè)品下行“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品出村“最初一公里”的重要一環(huán)，關(guān)系著億萬農(nóng)民的獲得感、幸福感。近日發(fā)布的2025年中央一號文件提出“深化快遞進村，加強村級寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)”。今年全國兩會，代表委員建議，加強農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，持續(xù)推進“快遞下鄉(xiāng)進村”。

全國政協(xié)常委、國家郵政局原局長馬軍勝建議，加強農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，深化快遞進村，提升農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈一體化服務(wù)能力，積極發(fā)揮郵政普遍服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)支撐作用，落實管理部門、地方政府和企業(yè)三方責任，健全完善運行保障機制，實現(xiàn)協(xié)同聯(lián)動。

中國郵政集團有限公司邢臺市分公司城區(qū)寄遞事業(yè)部職工郭紅崗代表平時工作就扎根在鄉(xiāng)村，持續(xù)關(guān)注“快遞下鄉(xiāng)進村”的落實情況。他建議，推進郵政快遞村級綜合服務(wù)站建設(shè)，提升農(nóng)村公共服務(wù)水平。

郭紅崗代表建議，國家層面給予各項支持，設(shè)立農(nóng)村寄遞物流公益性崗位；集約政府與郵政的資源優(yōu)勢，豐富村級綜合便民服務(wù)站快遞代收自提、政務(wù)便民等服務(wù)，從“留站點”“活站點”“強站點”三個維度破解村級綜合便民服務(wù)站“建得起、立不住”的難題，讓村級綜合便民服務(wù)站真正建起來、用起來，發(fā)揮村級綜合便民服務(wù)站農(nóng)村公共服務(wù)效應(yīng)；讓民生工程有效、扎實落地，提高農(nóng)村居民生活質(zhì)量，提升農(nóng)村公共服務(wù)水平。