海面碧波萬頃，作業(yè)區(qū)有條不紊……在廈門港嵩嶼作業(yè)區(qū)，碼頭前沿看不到指揮手，“司機”面對的是一塊電腦屏幕。在廈門國際航運科創(chuàng)中心，操作部機械司機只需手握操作手柄，和人工智能“并肩作戰(zhàn)”，集裝箱便穩(wěn)穩(wěn)地從船上落到了拖車上。

2024年6月，全球首臺遠程控制電動空箱堆高機落地廈門港海天碼頭，操作人員可以更加安全地感知作業(yè)環(huán)境，并融合5G技術、智能感應系統(tǒng)等技術，實現(xiàn)對堆高機的數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定、遠程精確控制和運行狀態(tài)監(jiān)控。人工智能“同事”的加入，讓工作更輕松、效率更高?！盁o‘人工’不‘智能’，‘人工’和‘智能’互相成就，托舉行業(yè)更好發(fā)展?！睆B門集裝箱碼頭集團有限公司黨委委員、工會主席馮鴻昌代表感慨地說。

全國兩會上，南方電網(wǎng)貴州銅仁供電局變電智能作業(yè)班副班長周敬余代表也講述了人工智能“同事”帶來的幫助：工作中，只要輕點鼠標，距離銅仁供電局近100公里外的500千伏銅仁變電站內(nèi)的智能攝像頭、機器人等巡檢設備便迅速開展日常巡視，巡視數(shù)據(jù)實時回傳系統(tǒng)的同時，還能自動生成巡視報告。這項工作，以往需要9天至10天現(xiàn)場巡視維護；如今只需一鍵啟動，足不出戶，全域160座變電站11萬余個巡視點的相關工作便能完成。

“人工智能讓勞動更加輕松?！敝行胖毓C械股份有限公司生產(chǎn)計劃部職工邢京龍代表認為，不同于常見的服務型機器人，特種機器人擁有極為靈敏的“眼睛、鼻子、耳朵、腿腳”，能爬坡過坎、跋山涉水，防爆、消防、偵察、巡檢、安裝等工作樣樣在行，能適應多種復雜的環(huán)境。在人不能近、人不能及、人不能為等復雜場景下實現(xiàn)“機器換人”作業(yè)，大大降低了勞動強度，保障了勞動安全。

對于人工智能帶來的沖擊，有人樂觀，有人迷茫。今年以來，伴隨著DeepSeek等人工智能的興起，一些崗位將被人工智能取代的消息不時傳出，這讓部分勞動者感到擔憂?！叭斯ぶ悄苁枪ぞ叨歉偁帉κ??！泵衩酥醒氤Ｎ」夂晡瘑T表示，“科技不斷進步會帶來新的機遇?！?/p>

根據(jù)世界經(jīng)濟論壇發(fā)布的《2025年未來就業(yè)報告》預測，未來5年內(nèi)，全球職場將有1.7億個新創(chuàng)造的工作崗位，除去被替代的工作崗位外，就業(yè)機會凈增7800萬個。

在汽車制造行業(yè)，人工智能已經(jīng)大規(guī)模應用，但在杭州技師學院整形涂裝與設計學院副院長楊金龍代表看來，人類依然有自己的技術特長：汽車的故障診斷、個性化調(diào)色等需要經(jīng)驗判斷的環(huán)節(jié)，離不開經(jīng)驗豐富的大工匠。楊金龍代表表示，“千人千面”的創(chuàng)意實現(xiàn)，需要人的創(chuàng)造性。

中國電信江西撫州分公司“宗強班”班長宗強代表是伴隨著新技術發(fā)展成長起來的新一代工匠。扎根基層通信領域30余載，他牽頭組建了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，構(gòu)建起5G全連接工廠，實現(xiàn)了企業(yè)的流程化生產(chǎn)、均衡化生產(chǎn)和品質(zhì)改善。不久前，他將DeepSeek不同應用場景嵌入現(xiàn)有的云主機標準交付流程，將云網(wǎng)算力底座與前沿人工智能技術深入整合，并在云主機交付標準的基礎上增加了DeepSeek交付步驟。這位實現(xiàn)“通信技術工匠”到“數(shù)字化服務專家”華麗轉(zhuǎn)身的全國勞模表示，“人工智能創(chuàng)造了產(chǎn)業(yè)工人向新向上的新機遇?！?/p>

“人工智能，幫助人們從簡單、重復、繁重的勞動中解放出來。但是，更多的勞動，尤其是創(chuàng)新性、社會性、個性化的勞動，是人工智能無法取代的。不過，勞動者也應該提高勞動技能，更好地與這位‘同事’相處，和人工智能共成長?！弊趶姶碚f。

面對世界范圍內(nèi)的“智能核聚變”，代表委員們認為，中國技能勞動者站在時代變革的潮頭，他們將和“智能”一同成長、共同托舉中國制造向中國智造的偉大躍升。

（本報北京3月10日電）