本報訊 （記者毛濃曦 通訊員張輝）“這臺矸石填充車前身是一臺報廢的掘進(jìn)機(jī)，本來準(zhǔn)備當(dāng)廢銅爛鐵處理，評估價值只有2萬多元，但經(jīng)過技術(shù)改造變成了新型礦井生產(chǎn)裝備?！苯眨陉兠杭瘓F(tuán)黃陵礦業(yè)機(jī)電公司機(jī)修車間，技術(shù)人員正在對變廢為寶的鋼鐵巨獸進(jìn)行最后的整機(jī)調(diào)試。

原來，黃陵礦業(yè)廢舊物資存放站堆放了不少報廢設(shè)備，在很多人眼里，這些設(shè)備只能當(dāng)作廢銅爛鐵處理，而在機(jī)電公司技術(shù)人員眼中，這里面有不少“寶貝疙瘩”。在礦井生產(chǎn)中，“矸石不升井”是一條重要的環(huán)保理念，而落實(shí)這個理念，離不開專用設(shè)備井下巷道矸石填充車。而采購一輛這種專用車，市場價在400萬元以上，而該專用車的基礎(chǔ)部分與掘進(jìn)機(jī)差不多。

能不能將報廢的掘進(jìn)機(jī)改造加工成矸石填充車？該廠技術(shù)人員著手對報廢掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行“量體裁衣”。為設(shè)計出符合礦井生產(chǎn)需求的裝備，大家連續(xù)多天到井下對巷道尺寸、煤層高度、現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境進(jìn)行測量、觀察，聯(lián)合裝備廠家設(shè)計技術(shù)圖紙、研討難題、優(yōu)化方案……經(jīng)過一個多月的再優(yōu)化改造，一臺集破碎收料、傳導(dǎo)運(yùn)輸、智能操控功能于一體的多功能矸石填充車“變身”成功。

“整臺裝備行走部位、傳動部位和控制系統(tǒng)都是技術(shù)人員自主改裝制造完成的，全車消耗的鋼材量達(dá)13噸?！毖b備改裝技術(shù)負(fù)責(zé)人朱海偉說。

“我們通過廢舊物資再改造，僅花費(fèi)100多萬元讓報廢掘進(jìn)機(jī)實(shí)現(xiàn)了二次再利用，為公司節(jié)約采購成本200多萬元，不僅盤活了報廢設(shè)備資源配置，又填補(bǔ)了自主研發(fā)裝備的技術(shù)空白，同時歷練提升了技術(shù)團(tuán)隊的設(shè)備再制造能力?！?該公司經(jīng)理符大利說。