“原來，我們女警1999年就已經(jīng)開始駕駛兩輪摩托執(zhí)勤執(zhí)法了，好颯?！鄙虾Ｆ謻|公安分局交警支隊一大隊東方明珠女警中隊的新晉女警朱菱感嘆說。近期，在東方明珠女警中隊，一張拍攝于25年前的老照片引發(fā)女警們的討論。這張照片也如同一把鑰匙，打開了時光大門，將上海唯一一支女警中隊的“前世今生”展現(xiàn)在大家面前。

從東方明珠女警崗組到如今的女警中隊，從兩輪摩托到倒三輪摩托，從指揮員到交通共治，25年間，女警們堅守初心，在浦東開發(fā)開放中，用女性獨有的溫柔與堅韌，守護(hù)這座金融城的平安。

騎摩托的“寶藏”警花

1999年，浦東新區(qū)的快速發(fā)展以及一系列重要國際活動的舉辦，對交通管理提出了更高要求。在此背景下，東方明珠女警崗組應(yīng)運而生。

當(dāng)時的女警面臨諸多挑戰(zhàn)，其中之一就是要在2～3個月內(nèi)學(xué)會駕駛摩托車。

浦東公安分局指揮處民警鮑佳運，是首批加入女警崗組的民警之一?；貞浧鹉嵌螘r光，她說：“那時，我們作為標(biāo)兵站在世紀(jì)大道上，壓力非常大。但是，沒有一個人退縮，因為我們知道，我們的工作關(guān)系到浦東的交通秩序和安全?！?/p>

女警崗組的成立，不僅提升了城市的交通管理水平，也展現(xiàn)了女性在現(xiàn)代城市交通管理中的獨特魅力。

從站“蛋糕”到進(jìn)樓宇、進(jìn)社區(qū)

隨著城市發(fā)展和交通管理工作的迭代升級，東方女警崗組演變成為女警中隊，她們工作的區(qū)域也從最初綿延世紀(jì)大道5.5公里、10個路口的“一點、一線”，擴展到了現(xiàn)在1.7平方公里的陸家嘴核心區(qū)“一轄區(qū)”。

2008年加入東方明珠女警崗組的張丹青是女警中隊的第一任中隊長。她告訴記者，由于“浦東第一崗”位于小陸家嘴核心區(qū)域，是連接浦東和浦西的交通要道，四周交通狀況如蛛網(wǎng)般錯綜復(fù)雜，加之陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)的七大商圈、200多座商務(wù)樓宇，密集的人流車流，時刻考驗著女警們的應(yīng)變與處置能力。

“那時，我們站在路口龐大的‘蛋糕’指揮臺上，身著統(tǒng)一制服，每個高峰時段都要疏導(dǎo)數(shù)千輛途經(jīng)車輛?！睆埖で嗷貞浾f，350組手勢指揮、150個轉(zhuǎn)身、1000次吹哨，是當(dāng)時每一位女警早晚高峰的基本工作量。挺拔的身姿、鏗鏘有力的指揮手勢，東方明珠中隊的女警也因此成為陸家嘴一道亮眼的風(fēng)“警”。

如今，隨著交通精細(xì)化管理，明珠女警守護(hù)城市交通的職能也從原先的站“蛋糕”，變成了進(jìn)樓宇、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校。除了機動車的管理疏導(dǎo)，他們還要通過各項交通安全宣傳活動向市民講解交通法規(guī)，提高市民的交通安全意識。

幫白領(lǐng)疏堵，給“小哥”找車位

90后黃琳璐是明珠女警中隊的副中隊長，她和女警們正面臨全新的城市交通治理挑戰(zhàn)。

陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)的上下班高峰期，出租車、網(wǎng)約車、私家車蜂擁聚集在樓宇出入口，為了暢通白領(lǐng)的通勤路，女警們以“陸家嘴樓事會”為平臺化身“樓宇交警”，加強警企溝通、開辟臨停區(qū)域，緩解了瞬時擁堵問題。

轄區(qū)外資企業(yè)多、外籍友人多，而各國通行規(guī)則、交通標(biāo)志不盡相同。女警們還發(fā)揮自身的英語優(yōu)勢，制作圖文并茂的宣傳單，開展“掃樓式”交通安全宣傳。

近期，在她們管轄的小陸家嘴核心區(qū)域內(nèi)，還新增了16個非機動車停車位，這也是東方明珠女警中隊在日常工作中的又一創(chuàng)新之舉。

原來，小陸家嘴核心區(qū)白領(lǐng)對于外賣、快遞的配送需求非常大，但“小哥”在這片非機動車區(qū)域面臨“寸步難行”的困境。女警們通過走訪調(diào)研，變堵為疏，依托外賣騎手交通安全聯(lián)盟，與外賣企業(yè)積極溝通，通過警企合作，推出了“P（停車）+W（步行）”配送新模式，解決了核心區(qū)域外賣配送的痛點。

“這16處點位都是女警和女輔警一起，利用碎片化時間一點點‘走’出來的?！?黃琳璐表示，隊員們還貼心標(biāo)注出了每一個點位距離每一棟樓宇的步行時間。

陸家嘴的林立高樓之下，用腳步丈量初心，用溫柔重塑秩序，她們是明珠塔下的“明珠”，也是這座城市的守護(hù)者。