本報訊 （通訊員韓磊）“嘀嘀嘀——”3月13日清晨，工長侯祥軍辦公室的智能終端突然響起警報：“臨近汛期，防洪風險上升，請立即對關鍵地段排水溝開展清理作業(yè)！”他立即招呼班組職工：“老張帶人涂防銹油，小王檢查排水溝！”

這套能“未卜先知”的系統(tǒng)，正是中國鐵路濟南局集團有限公司新鄉(xiāng)橋工段自主研發(fā)的安全管理“四季圖”。

“過去檢查全憑經(jīng)驗，碰上極端天氣心里直打鼓?！焙钕檐娬f。3月2日，河南境內(nèi)突遇大風天氣，把鋼軌旁的封閉網(wǎng)吹倒了一片。雖未釀事故，卻讓該段安全科科長石安超意識到：必須給安全隱患裝上“預警雷達”。

石安超抽調(diào)班組5名技術骨干組成攻關小組，把全國鐵路近三年的風險數(shù)據(jù)“掰開了揉碎了”分析。他翻著數(shù)據(jù)本說：“春季銹蝕、夏季脹軌、秋季放散、冬季凍害，每個季節(jié)的‘病根’都藏在數(shù)據(jù)里?！?/p>

攻關小組給鋼軌建起“季節(jié)健康檔案”，梳理出6類47項季節(jié)性風險項點，還開發(fā)出動態(tài)風險熱力圖。

走進班組值班室，電子屏上的“四季圖”正閃爍更新。風險隱患值根據(jù)不同季節(jié)增減?！斑@是咱班組的‘智慧大腦’?！鼻喙ぶ煅╈o一邊說一邊演示系統(tǒng)功能。

夏季高溫時段，超過35攝氏度，自動對鋼軌防脹工作進行提示；冬季暴雪前，除雪打冰被自動列為重點工作?！斑^去發(fā)現(xiàn)隱患靠腳力，現(xiàn)在靠算力！”朱雪靜感慨。

他們班組還把培訓課堂搬到現(xiàn)場。VR眼鏡模擬鋼軌突發(fā)斷裂，AR技術還原病害搶修場景，青工們稱這是“沉浸式闖關”。演練中，職工劉添瑜通過VR找到3處處置漏洞，他深有體會地說：“由系統(tǒng)來挑刺，咱技術才能更過硬?！?/p>

如今，“四季圖”已推廣至全段，鋼軌故障率下降明顯，職工排查隱患效率提升兩倍。

最近，班組又給系統(tǒng)裝上“學習模塊”——每次處置完隱患，大伙都會把經(jīng)驗傳上去?！白寯?shù)據(jù)越用越聰明，咱們的鋼軌就能越養(yǎng)越健康！”侯祥軍說。

終端再次響起提示音。侯祥軍掃了一眼，說：“岔區(qū)風險值增加了，馬上整修作業(yè)！”