據(jù)中國鐵路昆明局集團有限公司近日公布的最新數(shù)據(jù)，自2021年12月3日中老鐵路開通運營以來，截至今年3月28日，累計開行旅客列車7.1萬列，發(fā)送旅客超5000萬人次。這條連接中國昆明與老撾首都萬象的國際鐵路，正迎來越來越旺的“人氣”。

在湖南師范大學(xué)就讀的老撾留學(xué)生康喬是中老鐵路的常客。2021年底中老鐵路剛開通時，他還是老撾國立大學(xué)中文系的一名本科生。2022年4月，為了回家慶祝老撾宋干節(jié)，康喬第一次踏上中老鐵路動車。從萬象到孟賽，熟悉的歸家路原先需要20個小時，這次僅用3個小時就到了。

“在中老鐵路開通以前，我假期從學(xué)?；丶抑荒艹俗蟀停F(xiàn)在坐動車時間大大縮短了，還能夠線上購票，真的很方便！”康喬高興地說。

目前，康喬還有不少朋友在云南大學(xué)、普洱學(xué)院等中國高校留學(xué)，中老鐵路動車已經(jīng)成為他們來華上學(xué)首選的交通工具。

除了往返家鄉(xiāng)和學(xué)校，康喬和朋友們也經(jīng)常乘坐中老鐵路動車旅行。“瑯勃拉邦、萬象、萬榮等老撾著名的旅游城市都在中老鐵路沿線上，現(xiàn)在有很多來自中國、泰國和越南的游客來旅游?！笨祮探榻B，隨著外國入境游客增多，老撾旅游業(yè)得到快速發(fā)展，身邊開酒店、開飯館以及當(dāng)導(dǎo)游和司機的人越來越多，“你可以明顯看到中老鐵路途經(jīng)之處，經(jīng)濟正在發(fā)生積極的變化”。

老撾社會與經(jīng)濟科學(xué)院宏觀經(jīng)濟研究所副所長萬賽·賽雅翁在接受記者采訪時說：“中老鐵路不僅服務(wù)于境內(nèi)外游客，還更多地服務(wù)于貿(mào)易。中老兩國貿(mào)易往來越來越頻繁，給老撾的經(jīng)濟帶來了更多活力，老撾人的生活也越來越好?！?/p>

據(jù)統(tǒng)計，中老鐵路自開通運營以來，跨境貨物列車每日開行數(shù)量由開通初期的2列增加到目前的18列，專門針對高附加值貨物設(shè)計的國際貨運列車品牌“瀾湄快線”，目前已累計開行1670余列。截至2025年1月2日，中老鐵路累計貨物運輸總量已突破5000萬噸，累計運輸跨境貨物達1158萬噸。

中國社會科學(xué)院亞太與全球戰(zhàn)略研究院研究員張中元表示，中老鐵路開通后，中老兩國貿(mào)易的物流成本降低了40% ~50%，貨物運輸時間也縮短了，這對運輸時效要求較高的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)生了積極影響。中老兩國經(jīng)貿(mào)產(chǎn)品種類也從原先的幾百種擴大到2000多種，進一步加強了中老經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。

近年來，在中老鐵路帶動下，老撾產(chǎn)品的國際需求量增加，中老貿(mào)易貨物品類在傳統(tǒng)的礦產(chǎn)與工業(yè)原料、熱帶水果和木薯等農(nóng)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，增加了加工食品、手工藝品和橡膠制品等輕工業(yè)品。同時，中國新能源汽車配件、光伏產(chǎn)品等高新技術(shù)產(chǎn)品和日用百貨等各類跨境電商包裹，也通過“瀾湄快線”進入老撾。

貨物的雙向高效流通，有力推動了老撾沿線產(chǎn)業(yè)升級和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。近年來，老撾在中老鐵路沿線布點建設(shè)的諸多產(chǎn)業(yè)園區(qū)，已成為該國經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。例如，中老合建的老撾首個國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)——萬象賽色塔綜合開發(fā)區(qū)，集合了機電制造與裝配、建材生產(chǎn)、光伏設(shè)備制造、農(nóng)產(chǎn)品加工等產(chǎn)業(yè)，累計有來自中國、老撾、泰國、新加坡、日本、韓國等9國的154家企業(yè)入駐，年產(chǎn)值超過20億美元，為老撾本地居民提供了約8000個就業(yè)崗位。

位于中國和老撾邊境的中老磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)，則集合了國際商業(yè)金融會展、國際保稅物流加工、國際教育醫(yī)療、國際文化旅游度假四大產(chǎn)業(yè)集群。2024年，該經(jīng)濟合作區(qū)生產(chǎn)總值達到20.68億美元，同比增長7.3%。

“未來的任務(wù)是要繼續(xù)借助中老鐵路這一經(jīng)濟通道，打造通道經(jīng)濟。只有沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來，中老鐵路運營和中老經(jīng)濟走廊建設(shè)才有堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)以及發(fā)展的可持續(xù)性。”張中元認為，在實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”的基礎(chǔ)上，如何加強海關(guān)互聯(lián)互通、投資便利化、貿(mào)易規(guī)則標準等方面的“軟聯(lián)通”，是下一步需要努力的方向。

據(jù)悉，中老鐵路未來還將進一步向南延伸，直達泰國、馬來西亞等國家，構(gòu)建更完善的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)。

“中老鐵路的綜合效益正在持續(xù)擴展，它帶來了先進的鐵路技術(shù)，更將老撾跟其他世界經(jīng)濟體聯(lián)系起來，由此吸引到的外國投資給老撾帶來了很多新興科技成果。希望中老鐵路能不斷提升老撾人民的收入、教育和生活水平，縮小城鄉(xiāng)差距，助力老撾現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型?！辟愌盼虧M懷期待地說。

“老撾是一個內(nèi)陸國，中老鐵路開通以后，老撾作為連接中國和泰國、新加坡等東南亞國家的樞紐，擁有很好的發(fā)展機會。期待世界各國的人都能通過中老鐵路來老撾旅游、了解老撾的文化和生活，不斷增進我們彼此的了解?！笨祮陶f。