全國碳市場覆蓋鋼鐵、水泥、鋁冶煉行業(yè)

事件：日前，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《全國碳排放權(quán)交易市場覆蓋鋼鐵、水泥、鋁冶煉行業(yè)工作方案》，標(biāo)志著全國碳排放權(quán)交易市場首次擴(kuò)圍工作進(jìn)入操作實(shí)施階段。

本次《方案》明確提出，按照“邊實(shí)施、邊完善”的工作思路，分兩個(gè)階段做好鋼鐵、水泥、鋁冶煉行業(yè)納入全國碳排放權(quán)交易市場相關(guān)工作，實(shí)現(xiàn)積極穩(wěn)妥有序擴(kuò)大全國碳排放權(quán)交易市場覆蓋范圍。截至2024年底，全國碳排放權(quán)交易市場配額累計(jì)成交量6.3億噸，累計(jì)成交額430.33億元。

點(diǎn)評：我國是全球水泥第一制造大國，鋼鐵行業(yè)是我國碳排放量最高的制造行業(yè)。此次碳市場擴(kuò)圍，將顯著增強(qiáng)強(qiáng)制減排機(jī)制對碳排放總量的覆蓋比例。

納入全國碳市場，對鋼鐵、水泥、鋁冶煉行業(yè)企業(yè)是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。挑戰(zhàn)是落后產(chǎn)能將進(jìn)一步被淘汰，機(jī)遇在于相關(guān)企業(yè)的碳核算數(shù)據(jù)和碳交易成果在國際市場上更具可信度和可比性。這既有助于企業(yè)參與國際綠色供應(yīng)鏈，還可以增強(qiáng)行業(yè)及下游產(chǎn)品的綠色競爭力。

從整體來看，此次碳市場擴(kuò)圍將推動(dòng)重點(diǎn)排放行業(yè)碳達(dá)峰以及穩(wěn)步、高質(zhì)量的減量過程；鋼鐵、水泥、鋁冶煉企業(yè)的加入，也將增強(qiáng)全國碳市場交易的活躍度。

預(yù)包裝食品將禁用“零添加”等標(biāo)簽

事件：3月27日，國家衛(wèi)生健康委會(huì)同國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了50項(xiàng)食品安全國家標(biāo)準(zhǔn)和9項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)修改單，對多種類型食品中的添加劑含量及指標(biāo)單位作出規(guī)定，對食品保質(zhì)期的標(biāo)注提出明確要求。其中，最引人關(guān)注的是對預(yù)包裝食品標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)的指示：不允許再使用“不添加”“零添加”等用語對食品配料進(jìn)行特別強(qiáng)調(diào)。這項(xiàng)規(guī)定給相關(guān)企業(yè)留出兩年過渡期，從2027年3月16日開始執(zhí)行。

點(diǎn)評：近年來，在烘焙品、調(diào)味品、酸奶、飲料等多個(gè)食品細(xì)分市場，“零添加”標(biāo)簽十分常見。一來，隨著生活水平提升，消費(fèi)者對飲食有了更高要求，越來越關(guān)注食品中所包含的各種成分。從健康角度來說，較少添加劑和無添加劑的產(chǎn)品更容易被消費(fèi)者選擇。另一方面，一些品牌抓住消費(fèi)者對食品安全愈發(fā)關(guān)注的心理，以“零添加”為營銷點(diǎn)來擴(kuò)大知名度和市場規(guī)模。過去幾年間，“零添加”概念商品數(shù)量快速增長。

不過，“零添加”并非判斷商品好壞的金標(biāo)準(zhǔn)。合理使用添加劑本是現(xiàn)代食品工業(yè)的常見現(xiàn)象，一些虛假“零添加“則更是擾亂了市場秩序。

此次新規(guī)出臺(tái)，將會(huì)倒逼相關(guān)企業(yè)和行業(yè)從“話術(shù)營銷”回歸到產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新上來。例如從原料溯源、功能屬性、工藝突破等方面尋找與競爭者的差異之處。此外，通過對新規(guī)的討論，消費(fèi)者也會(huì)對所謂“零添加”有更清醒的認(rèn)識(shí)，相關(guān)各方應(yīng)適時(shí)加大對合理添加劑的科普，讓消費(fèi)者形成更理性的食品安全觀念。

兩家企業(yè)合作推進(jìn)“民航+低空出行”場景落地

事件：3月25日，四川沃飛長空科技發(fā)展有限公司與四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司旗下通航投資公司在成都舉行戰(zhàn)略合作簽署儀式。后續(xù)，雙方將攜手推進(jìn)“民航+低空出行”城市接駁場景的落地，并在eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）試飛測試、飛機(jī)維修等領(lǐng)域展開深度合作，為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)打造全新藍(lán)圖。

據(jù)悉，雙方將深度融合沃飛長空的產(chǎn)品研發(fā)適航能力與四川航空的體系化運(yùn)營優(yōu)勢，率先在飛行測試、設(shè)施運(yùn)營、場景拓展、人才培養(yǎng)、維修保障、實(shí)體運(yùn)營等6大領(lǐng)域開展全面戰(zhàn)略合作，加速eVTOL的商用落地進(jìn)程。

點(diǎn)評：2025年被稱為低空經(jīng)濟(jì)爆發(fā)的“前夜”。中國民航局預(yù)測，2025年我國低空經(jīng)濟(jì)的市場規(guī)?；蜻_(dá)1.5萬億元，2035年有望突破3.5萬億元。另據(jù)測算，到2030年，我國年新增eVTOL需求將突破1.2萬臺(tái)，覆蓋城內(nèi)通勤、城際交通、私人出行、觀光旅游、醫(yī)療與消防救援、警務(wù)安防六大場景。

此次合作將為eVTOL產(chǎn)業(yè)帶來航空制造、維修、運(yùn)營服務(wù)等豐富資源和成熟經(jīng)驗(yàn)，為行業(yè)發(fā)展按下加速鍵。一方面是國內(nèi)領(lǐng)先的eVTOL主機(jī)廠瞄準(zhǔn)未來城市低空應(yīng)用場景，疊加民航運(yùn)營場域，開創(chuàng)性地在國內(nèi)驗(yàn)證了eVTOL產(chǎn)品的商業(yè)可行性，為行業(yè)注入更清晰的發(fā)展路徑；另一方面是四川航空前瞻性布局低空出行市場，與鏈主企業(yè)合作打造“民航＋低空出行"的聯(lián)程服務(wù)，為城市出行提供更多可能。

（本報(bào)記者 羅筱曉）