本報(bào)訊（記者毛濃曦 通訊員趙輝）“我宣布，中鐵寶橋集團(tuán)新一代特純鋼轍叉首次出口歐盟正式裝車發(fā)運(yùn)！”3月24日下午3時(shí)30分，隨著中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李宗民一聲令下，首批14根出口歐盟的鐵路特純高錳鋼轍叉從中鐵寶橋轍叉分公司正式啟程發(fā)往上海港。

鐵路轍叉又稱“叉心”，是鐵路軌道線路平面交叉的設(shè)備，它引導(dǎo)著飛馳的列車在分秒間完成軌道切換和轉(zhuǎn)向。2023年5月10日，由中鐵寶橋自主研發(fā)的新一代特純高錳鋼轍叉正式發(fā)布。幾個(gè)月后，新一代特強(qiáng)合金鋼轍叉走下生產(chǎn)線。“這兩項(xiàng)新產(chǎn)品的問(wèn)世，代表著目前國(guó)內(nèi)轍叉研發(fā)制造的最高水平，也標(biāo)志著我們走出了高錳鋼+合金鋼的雙核產(chǎn)品新路徑，成為國(guó)內(nèi)唯一一家既有高錳鋼轍叉又有合金鋼轍叉的企業(yè)！”中鐵寶橋集團(tuán)副總經(jīng)理嚴(yán)安寧說(shuō)。