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全國童車市場有四分之一來自浙江省平湖市，這其中超八成則是在平湖市新倉鎮(zhèn)生產(chǎn)的。以新倉鎮(zhèn)為中心，平湖童車行業(yè)的童車種類、功能不斷更新?lián)Q代，當(dāng)?shù)亟⑵鹆水a(chǎn)、供、銷一條龍的合作配套體系，“小童車”從蘇浙滬“駛”向全球。

寶馬I5、奔馳G500、豐田陸地巡洋艦……走進浙江省平湖市新倉鎮(zhèn)佳佳童車的產(chǎn)品展廳，仿佛來到了童話王國的車展現(xiàn)場。

“這輛寶馬I5電動童車，出口價才500多元。別看它賣得便宜，卻擁有德國寶馬總部的官方品牌授權(quán)，是貨真價實的‘寶馬車’?！奔鸭淹嚩麻L陸利平說，除了寶馬，他們還通過了奔馳、賓利、奧迪等10多個國際品牌的生產(chǎn)檢驗，取得了相關(guān)的品牌授權(quán)。

在浙江省平湖市，像佳佳童車這樣擁有國際品牌授權(quán)的企業(yè)占到了三成以上。國際品牌的青睞，源于當(dāng)?shù)貜姶蟮耐囍圃鞂嵙Α?/p>

從當(dāng)年的“貼牌加工”到如今的自創(chuàng)品牌，平湖童車已經(jīng)涌現(xiàn)出了“貝瑞佳”“好來喜”“酷太陽”“囡囝好”等70多個童車品牌。

產(chǎn)品遠銷100多個國家和地區(qū)

在佳佳童車的車間內(nèi)，一個個剛從生產(chǎn)線下來的童車部件正被分門別類地打包裝箱，包括車門、車燈、油門、方向盤、儀表盤，甚至連藍牙音箱都一應(yīng)俱全。它們將從這里被運往寧波北侖、嘉興乍浦等港口，再漂洋過海運到100多個國家和地區(qū)。

“依靠這些部件，我們的‘豪車’才能做到載人行駛。一般小車載重約40公斤，坐一個兒童完全沒問題，更大的越野車還能再坐一個大人?！标懤秸f。

如今的平湖童車從轎車、超跑到越野，樣樣都有，然而平湖童車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)立，從一開始就帶著濃厚的“草根”色彩。

1981年，在原新廟鄉(xiāng)（現(xiàn)為新倉鎮(zhèn)）的農(nóng)機廠車間里，幾名工人正在拆解一輛來自上海的鐵皮兒童三輪車，這輛車簡陋粗糙，為數(shù)不多的幾個零件在大家的手中傳來傳去。74歲的徐巧清楚地記得，當(dāng)時他們用錘子、銼刀等手工工具仿制出了平湖第一輛童車。

“那時候的童車其實就是鐵皮小三輪車，現(xiàn)在看著很簡陋，但當(dāng)時沒有自動化設(shè)備，光是怎么把鐵皮做出弧度，就難倒了一大批老師傅?！毙烨烧f。

粗陋的鐵皮三輪車讓當(dāng)?shù)氐睦习傩沼辛诵孪敕ǎ依飻[上幾張桌子，叫上幾個親朋好友，就成了生產(chǎn)車間。一時間，童車小作坊遍地開花。

到了20世紀90年代，部分已成規(guī)模的家庭作坊開始轉(zhuǎn)向電動童車領(lǐng)域。后來，義烏的外商們得知平湖的童車產(chǎn)品比當(dāng)時華南等地的同類產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價廉后，如雪花般的海外訂單便開始涌向平湖。

2000年，為發(fā)展壯大童車工業(yè)，新倉鎮(zhèn)規(guī)劃成立了中國童車工業(yè)城。2006年，童車工業(yè)城獲得“中國童車生產(chǎn)基地”稱號。工業(yè)城內(nèi)越來越多的童車生產(chǎn)企業(yè)不斷開發(fā)新產(chǎn)品投放市場，涌現(xiàn)出一批童車品牌，共擁有1500多件國家專利。經(jīng)過多年發(fā)展，如今的平湖，已經(jīng)占據(jù)全國童車市場四分之一的份額。

童車生產(chǎn)基地“鏈”起平湖

平湖童車生產(chǎn)基地作為發(fā)展較為迅猛的產(chǎn)業(yè)集群，利用創(chuàng)新驅(qū)動，在全國市場占有了一席之地。為了保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，童車產(chǎn)業(yè)加快自主開發(fā)新產(chǎn)品的步伐，并積極通過參展、發(fā)展進出口，來擴大影響力、拓展銷路。

今年初，香港玩具展和德國紐倫堡玩具展如期舉行，它們分別是亞洲和全球規(guī)模最大的玩具展。平湖市童車行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長、小太陽童車股份有限公司總經(jīng)理姚彪軍介紹，這兩個玩具展帶來的訂單占平湖童車全年訂單的七成到八成，直接影響整年的出口格局。

“開展首天，我們就收獲了一張4萬美元的訂單?！逼胶写罂赏嚬煞萦邢薰究偨?jīng)理查嘉琪是香港玩具展的“老面孔”。從香港回到平湖后，查嘉琪接待了幾位來自巴西、意大利的老朋友。“都是合作了五六年的老客戶，每年訂單金額約20萬美元”。

以專業(yè)化分工與合作為基礎(chǔ)，平湖童車生產(chǎn)基地按照節(jié)約、集約、可持續(xù)發(fā)展等原則，在原材料采購、生產(chǎn)制造及產(chǎn)品銷售等各個環(huán)節(jié)中，通過產(chǎn)業(yè)集聚有效降低了企業(yè)生產(chǎn)成本，強化企業(yè)協(xié)作，增強產(chǎn)品競爭力。

“我們的電動童車，80%的零件都能自己生產(chǎn)，剩下的20%由新倉本地的配套企業(yè)供應(yīng)?！币Ρ胲姳硎荆瑓f(xié)會每年都組織上下游企業(yè)到國外去參展，參觀學(xué)習(xí)數(shù)字化改造成果?！拔覀兣Π堰@些理念嫁接到自己企業(yè)，共同謀劃上下游產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動，提高行業(yè)效益”。

轉(zhuǎn)型升級，要做大更要變強

平湖童車市場規(guī)模還在擴大，市場潛力可觀，但想“有肉吃、吃得好”，僅靠原有傳統(tǒng)模式顯然不行。

全球經(jīng)濟形勢復(fù)雜多變，平湖童車產(chǎn)業(yè)也面臨著諸多挑戰(zhàn)，物流成本的不斷攀升以及外部競爭的日益加劇，都給童車企業(yè)的發(fā)展帶來了巨大壓力。

近年來，一些童車企業(yè)邁出了轉(zhuǎn)型升級的第一步。他們通過加強科技創(chuàng)新、品牌創(chuàng)建和營銷模式創(chuàng)新等多種方式，努力在逆境中尋求突破。當(dāng)?shù)卣卜e極出臺政策助力當(dāng)?shù)赝嚠a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。平湖市相繼出臺了《童車產(chǎn)業(yè)振興三年行動計劃》《持續(xù)推動開放型經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展的若干政策意見》等激勵政策，鼓勵企業(yè)加強科技投入、知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)建，開拓國際市場。

2024年，飛龍童車在開發(fā)新產(chǎn)品時碰到了難題：單是4款童車車型投入的授權(quán)費用就高達100多萬歐元。為了把控質(zhì)量，平湖童車行業(yè)科技創(chuàng)新服務(wù)中心和檢測中心相繼成立，從標準的參與者變成了制定者，如“平湖童車行業(yè)聯(lián)盟標準”“《浙江制造》電動童車團體標準”，大幅度降低了企業(yè)前期的投入成本。

眼下，不少童車企業(yè)已經(jīng)開始探索數(shù)字化、自動化改造之路。他們從線束焊接、貨物配送等生產(chǎn)環(huán)節(jié)入手，引入先進的技術(shù)和設(shè)備，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的精準控制，以減少用工成本和用地規(guī)模。

“目前，我們的立體化倉儲已經(jīng)全面實現(xiàn)了數(shù)字化管理，大大提高了倉儲效率。今年，我們還對產(chǎn)品的外觀設(shè)計進行了優(yōu)化，通過合理的結(jié)構(gòu)調(diào)整，使得同樣大小的集裝箱能夠多裝載30%的童車部件，有效降低了物流成本?！币Ρ胲娊榻B說。

隨著電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展，各種跨境平臺也為童車企業(yè)開辟了新的國內(nèi)外市場渠道，為平湖童車提供了更廣闊的舞臺。