本報訊 （記者李國）隨著最后一孔箱梁精準(zhǔn)架設(shè)完成，成渝中線高鐵關(guān)鍵控制性工程——玄天湖雙線大橋?qū)崿F(xiàn)全橋貫通，標(biāo)志著項目建設(shè)取得重要階段性成果。

據(jù)長江沿岸鐵路集團重慶有限公司大足指揮部高級工程師向道銀介紹，大橋連續(xù)梁全部采用我國自主研發(fā)的新一代智能懸臂造橋機施工，相比傳統(tǒng)工藝不僅將高空作業(yè)風(fēng)險降低50%以上，還提升了15%的施工效率，為后續(xù)無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。

成渝中線高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，建成后將進一步強化重慶與成都兩大樞紐的連接，對推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)具有重要意義。