6月11日，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司洛陽電務(wù)段綜合分析室里，幾名工作人員盯著電腦屏幕，對(duì)遠(yuǎn)在300公里外的西峽站區(qū)室外軌道電路設(shè)備運(yùn)用曲線監(jiān)測(cè)分析，捕捉到站內(nèi)2DG軌道區(qū)段運(yùn)用異常，經(jīng)聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)人員并排查后，及時(shí)處理了一件軌溫升高擠破軌道絕緣的設(shè)備問題。

6月份以來，針對(duì)高溫、暴雨等惡劣天氣的增多，該段依托動(dòng)態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、音視頻管理分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)室內(nèi)外設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)及設(shè)備周圍環(huán)境的全方位管控。增派專業(yè)分析調(diào)看人員，運(yùn)用數(shù)據(jù)整合與智能分析，對(duì)鐵路沿線設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)開展 24 小時(shí)不間斷實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。針對(duì)車流量大、設(shè)備使用頻繁的重點(diǎn)站場(chǎng)，加密監(jiān)測(cè)調(diào)看頻次。一旦智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)捕捉到不良報(bào)警信息，工作人員第一時(shí)間將信息傳遞給現(xiàn)場(chǎng)，各現(xiàn)場(chǎng)車間迅速響應(yīng)，進(jìn)行細(xì)致排查與精準(zhǔn)處理。該段充分發(fā)揮安全生產(chǎn)指揮中心、綜合分析室以及技術(shù)專家組的協(xié)同聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，利用單位、車間、班組三級(jí)微機(jī)監(jiān)控監(jiān)測(cè)體系，對(duì)客車運(yùn)行徑路上的固定設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)，以及維修、應(yīng)急處置作業(yè)過程進(jìn)行全方位、深層次的監(jiān)測(cè)與監(jiān)督分析。