前不久，山西省太原市的一位貨車司機(jī)在工會(huì)微信服務(wù)群里反映，貨主遲遲未支付運(yùn)費(fèi)。

幾秒鐘后，“工好運(yùn)”智能體發(fā)現(xiàn)該司機(jī)訴求，推送到山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)（簡稱山西綜改示范區(qū)）貨運(yùn)行業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)主席穆錦峰手機(jī)上。正在參加“安康杯”競賽活動(dòng)的穆錦峰，一邊在群里發(fā)言引導(dǎo)司機(jī)朋友合理表達(dá)訴求；一邊安排工會(huì)社會(huì)工作者和維權(quán)律師對接貨運(yùn)平臺，協(xié)調(diào)貨主及時(shí)向司機(jī)支付運(yùn)費(fèi)。

“我們建有32個(gè)工會(huì)微信服務(wù)群，直接聯(lián)系5900多名司機(jī)朋友。為解決基層工會(huì)人手有限與及時(shí)應(yīng)答職工訴求的矛盾，我們組建了工會(huì)服務(wù)及時(shí)響應(yīng)團(tuán)隊(duì)，并自主研發(fā)了‘工好運(yùn)’智能體，協(xié)助我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)貨車司機(jī)訴求，可以讓工會(huì)服務(wù)第一時(shí)間介入?！蹦洛\峰告訴記者。

一天晚上10點(diǎn)多，有司機(jī)在工會(huì)微信服務(wù)群留言：“車輛爆胎了，在附近的朋友能幫忙嗎？”“工好運(yùn)”在2秒內(nèi)提醒了穆錦峰，他馬上聯(lián)系司機(jī)獲取定位，協(xié)助聯(lián)系最近的流動(dòng)補(bǔ)胎服務(wù)為其修輪胎。

今年“五一”假期，有司機(jī)咨詢：“孩子要放暑假了，我每天跑貨運(yùn)照顧不到他怎么辦？”“工好運(yùn)”馬上回應(yīng)：“工會(huì)為新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者子女提供‘工會(huì)夏令營’及‘暑期驛站助學(xué)’等活動(dòng)，可點(diǎn)擊鏈接了解詳情及報(bào)名?！?/p>

“我們花小錢辦大事，利用程序員進(jìn)行編程，開發(fā)出‘工好運(yùn)’智能體，除了可以在幾秒鐘內(nèi)，將工會(huì)服務(wù)微信群里司機(jī)朋友的求助、維權(quán)等信息，及時(shí)反饋工會(huì)干部，還依托DeepSeek模型在微信公眾號、小程序中提供智能客服服務(wù)?！蹦洛\峰介紹說，目前他們正在開發(fā)電話反饋功能，可實(shí)現(xiàn)救助類信息在夜間直接撥打電話提醒工會(huì)干部。

記者了解到，上線3個(gè)月，“工好運(yùn)”智能體協(xié)助工會(huì)干部及時(shí)應(yīng)答司機(jī)意見訴求83條，前置處理矛盾糾紛19次。

穆錦峰介紹，貨車司機(jī)主要訴求有：貨主拖欠運(yùn)費(fèi)，且雙方溝通為虛擬號碼，司機(jī)聯(lián)系不順暢，貨運(yùn)平臺協(xié)助討要周期太長；貨運(yùn)平臺普遍重視客戶體驗(yàn)，遇到糾紛時(shí)，在貨主與司機(jī)之間難以“一碗水端平”；有的貨車司機(jī)不熟悉扣分規(guī)則，在貨運(yùn)平臺的積分經(jīng)常被扣，導(dǎo)致收益受損。

“針對拖欠運(yùn)費(fèi)，我們有案必接。目前，正在加大培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)分享，不斷提升貨車司機(jī)專業(yè)化、職業(yè)化水平。下一步，還要推動(dòng)與貨運(yùn)平臺簽訂集體合同，切實(shí)保障貨車司機(jī)合法權(quán)益?！蹦洛\峰表示。