本報(bào)訊（記者陳丹丹）“駕駛員請(qǐng)至安全區(qū)域等待，警用無(wú)人機(jī)1分鐘后抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)！”今年4月，上海某路口發(fā)生交通事故，駕駛員報(bào)警后，上海市公安局楊浦公安分局交管支隊(duì)機(jī)動(dòng)大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)倪嘉輝通過(guò)“睿鷹無(wú)人機(jī)指揮臺(tái)”調(diào)度最近的警用無(wú)人機(jī)前往事故現(xiàn)場(chǎng)。其間，警用無(wú)人機(jī)全流程自動(dòng)采集信息，僅8分鐘后，雙方駕駛員收到快處易賠辦結(jié)短信，交通恢復(fù)通暢。

這樣的“空地聯(lián)動(dòng)”場(chǎng)景，是上海智慧交通管理的一個(gè)縮影。近日，記者在全國(guó)公安機(jī)關(guān)“陽(yáng)光下的守護(hù)”法治公安主題宣傳活動(dòng)中了解到，上海公安交管部門(mén)堅(jiān)持科技賦能、精準(zhǔn)治理，持續(xù)升級(jí)“易的PASS”系統(tǒng)、推廣警用無(wú)人機(jī)，讓交通管理更為快捷高效。

上海市公安局交管總隊(duì)情指中心主任汪黎介紹，“易的PASS”系統(tǒng)作為上海道路交通管理的“智慧大腦”，自2021年建設(shè)以來(lái)不斷優(yōu)化。通過(guò)這一系統(tǒng)，公安交管部門(mén)可以實(shí)時(shí)掌握交通狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常并調(diào)配警力。

“該系統(tǒng)可對(duì)11類(lèi)重點(diǎn)違法嫌疑車(chē)輛和16類(lèi)異常事件自動(dòng)預(yù)警，提升處置效能?！鄙虾Ｊ泄簿纸还芸傟?duì)科技支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人周魯露告訴記者，在擁堵治理方面，“易的PASS”系統(tǒng)能夠自動(dòng)研判常發(fā)性擁堵節(jié)點(diǎn)，提供分鐘級(jí)、車(chē)道級(jí)流量數(shù)據(jù)，為公安交管部門(mén)科學(xué)制定優(yōu)化方案提供參考。

今年3月31日上海早高峰期間，該系統(tǒng)檢測(cè)到某路口發(fā)生“路口滯留”問(wèn)題后，即時(shí)輸出信控優(yōu)化方案，將東西直行相位拆分，調(diào)整相位時(shí)長(zhǎng)。治理后連續(xù)3周周一早高峰，該路口滯留基本消除。

汪黎表示，自2023年上海警方開(kāi)展試點(diǎn)以來(lái)，無(wú)人機(jī)賦能交通管理已覆蓋該市16個(gè)區(qū)，在交通管理中發(fā)揮重要作用?！敖衲暌詠?lái)，無(wú)人機(jī)協(xié)助快處突發(fā)事件6200余起，執(zhí)飛路段110警情同比下降11.3%?！?/p>

據(jù)悉，今年3月，上海市公安局交管總隊(duì)高架支隊(duì)部署建成15座自動(dòng)機(jī)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)環(huán)內(nèi)高架全覆蓋自動(dòng)巡飛。高峰時(shí)段，4組無(wú)人機(jī)以“最小作戰(zhàn)單元”“雙機(jī)結(jié)對(duì)、循環(huán)制空”，識(shí)別異常事件并引導(dǎo)處置，同時(shí)查處加塞等違法行為。

倪嘉輝表示，上海市公安局楊浦公安分局交管支隊(duì)發(fā)揮“地空經(jīng)濟(jì)”優(yōu)勢(shì)，積極構(gòu)建空中智“滬”網(wǎng)。“在事故快處方面，警用無(wú)人機(jī)到場(chǎng)后可以拍攝并自動(dòng)上傳材料，實(shí)現(xiàn)‘云端’辦結(jié)，節(jié)約時(shí)效40%以上，占遠(yuǎn)程處置交通事故總量的28%，道路通行效率提升35%?！?/p>