本報(bào)訊 （記者于忠寧）記者從科技部獲悉，近日，科技部官網(wǎng)公布《駕駛自動(dòng)化技術(shù)研發(fā)倫理指引》（以下簡(jiǎn)稱《指引》），意在防范技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品應(yīng)用過程中的科技倫理風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)該領(lǐng)域健康發(fā)展。

《指引》強(qiáng)調(diào)，在面對(duì)不可避免的交通事故或極端行車環(huán)境時(shí)，應(yīng)確保駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)能高度尊重生命，積極尋求有效應(yīng)對(duì)方法最大限度降低對(duì)人的傷害；與駕駛自動(dòng)化技術(shù)相關(guān)的算法、模型等內(nèi)容應(yīng)當(dāng)被清晰記錄、隨時(shí)可查。

《指引》明確，駕駛自動(dòng)化技術(shù)的研究開發(fā)應(yīng)設(shè)計(jì)完善的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急機(jī)制，確保相關(guān)責(zé)任主體能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)、干預(yù)并控制風(fēng)險(xiǎn)，將潛在威脅降至合理可控的范圍內(nèi)。《指引》對(duì)不同類型駕駛自動(dòng)化技術(shù)明確了相應(yīng)的倫理規(guī)范要求：先進(jìn)駕駛輔助階段是指2級(jí)及以下的駕駛自動(dòng)化，其責(zé)任主體通常是人類駕駛員；有限制階段的自動(dòng)駕駛包括3級(jí)和4級(jí)駕駛自動(dòng)化，責(zé)任主體因具體運(yùn)行場(chǎng)景而異，用戶和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)都可能成為責(zé)任主體；無限制階段的自動(dòng)駕駛為5級(jí)的駕駛自動(dòng)化，除非特殊情況下有用戶主動(dòng)介入操作，否則，無限制階段自動(dòng)駕駛的責(zé)任主體以自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為主。

《指引》指出，在發(fā)布重大研究成果時(shí)，相關(guān)主體應(yīng)堅(jiān)持客觀準(zhǔn)確、實(shí)事求是，不得編造、傳播與駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)際功能和效果不相符的虛假信息。在研發(fā)、生產(chǎn)、推廣等過程中，相關(guān)主體應(yīng)向社會(huì)公眾明確告知并清晰闡釋駕駛自動(dòng)化產(chǎn)品的功能分級(jí)、使用條件、使用方式等注意事項(xiàng)，及時(shí)澄清和糾正可能導(dǎo)致公眾對(duì)駕駛自動(dòng)化技術(shù)產(chǎn)生誤解的誤導(dǎo)性信息。