壓料板是車身模具的重要核心部件，制造過程中精度要求極高，用微米級數(shù)值控制。傳統(tǒng)的壓料板采用金屬制造，打磨過程需要近三個月，耗時長、勞動強度大。

在一汽—大眾天津分公司整車制造部沖壓車間模修工段，高級技師密思斌帶領班組研發(fā)出橡膠壓料板，首次實現(xiàn)車身外板模具壓料板非金屬化，能承受100噸的沖擊力量，滿足100萬次沖壓不變形不損壞不脫落。每套壓料板能節(jié)約100萬元的費用，并且大大降低了人工打磨的強度。