本報(bào)深圳9月18日電（記者劉友婷）貨拉拉全國(guó)算法協(xié)商懇談會(huì)今天在廣東深圳召開(kāi)。6名企業(yè)代表與7名來(lái)自全國(guó)各地的司機(jī)代表面對(duì)面交流，就司機(jī)關(guān)切問(wèn)題及日常訴求進(jìn)行協(xié)商懇談。最終，雙方代表在服務(wù)收入與費(fèi)用保障、勞動(dòng)與安全保障、司機(jī)行為分與激勵(lì)機(jī)制等方面達(dá)成共識(shí)，并簽署《貨拉拉平臺(tái)算法和勞動(dòng)規(guī)則專(zhuān)項(xiàng)協(xié)議》。

協(xié)商中，司機(jī)代表邱覺(jué)亮建議“通過(guò)降低抽成比例保障司機(jī)收入”。企業(yè)方代表付佳雄表示，平臺(tái)將持續(xù)推進(jìn)抽成“陽(yáng)光行動(dòng)”，接受司機(jī)及社會(huì)監(jiān)督，保障司機(jī)收入并在訂單抽傭上作出調(diào)整，如降低部分長(zhǎng)里程訂單抽傭比例、設(shè)定抽傭金額上限。同時(shí)，還將通過(guò)高峰服務(wù)費(fèi)、任務(wù)補(bǔ)貼等方式，加大對(duì)司機(jī)的補(bǔ)貼力度。

“平臺(tái)能否出臺(tái)舉措防止司機(jī)疲勞駕駛？”司機(jī)代表張偉昌提出問(wèn)題。對(duì)此，企業(yè)方代表朱顯文回應(yīng)稱(chēng)，平臺(tái)已建立防疲勞機(jī)制，并計(jì)劃今年投入3.38億元，用于優(yōu)化疲勞駕駛提醒及超速、超載治理。

在司機(jī)權(quán)益保障議題上，司機(jī)方代表劉文秀建議出臺(tái)舉措，關(guān)心離異或獨(dú)自帶娃跑車(chē)的司機(jī)。企業(yè)方代表劉立超表示肯定，并介紹平臺(tái)已設(shè)立困難基金和公益基金會(huì)，在助學(xué)、生活改善及救助等方面發(fā)揮作用。下一步，平臺(tái)將加大對(duì)司機(jī)群體的關(guān)注，并在子女助學(xué)、困難幫扶等方面出臺(tái)更有針對(duì)性的舉措。

會(huì)上，雙方首席代表簽署了《貨拉拉平臺(tái)算法和勞動(dòng)規(guī)則專(zhuān)項(xiàng)協(xié)議》，明確了抽成規(guī)則、分播單機(jī)制完善、運(yùn)費(fèi)結(jié)算與拖欠管控、司機(jī)健康與福利等多維度的司機(jī)權(quán)益細(xì)則。針對(duì)運(yùn)費(fèi)拖欠痛點(diǎn)，試點(diǎn)“到付運(yùn)費(fèi)保障”，年投入超1000萬(wàn)元幫催幫付。針對(duì)司機(jī)安全問(wèn)題，平臺(tái)開(kāi)發(fā)“司機(jī)疲勞駕駛防控策略”，對(duì)“連續(xù)駕駛4小時(shí)未休息20分鐘”及“每日累計(jì)駕駛超8小時(shí)”的司機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)自動(dòng)不間斷提醒。

據(jù)了解，此次貨拉拉算法協(xié)商懇談會(huì)是在廣東、湖北、陜西、福建、上海、浙江、重慶、北京等8個(gè)?。ㄊ校┯蛩惴▍f(xié)商懇談會(huì)的基礎(chǔ)上召開(kāi)的。6月27日，貨拉拉廣東省域算法協(xié)商懇談會(huì)在廣州召開(kāi)，隨后選擇司機(jī)較為集中的北京、上海等7省市繼續(xù)開(kāi)展省域協(xié)商，推動(dòng)算法協(xié)商懇談會(huì)的多點(diǎn)開(kāi)花，實(shí)現(xiàn)“廣東經(jīng)驗(yàn)—區(qū)域創(chuàng)新—全國(guó)協(xié)同”，取得顯著成效。

全國(guó)總工會(huì)權(quán)益保障部、中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)、廣東省總工會(huì)、深圳市總工會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。