燃油乘用車銷量連續(xù)3個月增長

事件：中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，8月國內(nèi)傳統(tǒng)燃油乘用車銷量達到90.2萬輛，同比增幅達13.5%。這并非燃油乘用車銷量首次回升。在此之前的6月和7月，燃油乘用車銷量同比增長9.7%、9.5%。

點評：燃油乘用車銷量回升，是多方面因素共同作用的結(jié)果。首先，無論是自有品牌還是合資品牌，在燃油乘用車銷售端均采用了價格讓利、金融政策支持等手段刺激需求?！耙詢r換量”的策略取得了立竿見影的效果。

其次，目前新上市和已上工信部目錄即將上市的燃油車產(chǎn)品，在智能駕駛、智能座艙、網(wǎng)聯(lián)、交互功能上的短板有顯著改善?！坝碗娡恰睉?zhàn)略縮小了燃油乘用車與新能源汽車之間的技術鴻溝，使前者對消費者的吸引力有所增加。

第三，目前在國內(nèi)，新能源汽車的滲透率雖已超過50%，但這提前釋放了一部分購車需求。在此背景下，中國汽車市場正在經(jīng)歷能源結(jié)構(gòu)的再平衡。燃油乘用車市占率企穩(wěn)反映了市場的成熟和消費者的理性回歸。

在業(yè)內(nèi)人士看來，雖然新能源汽車是大勢所趨，但純?nèi)加统擞密囃顺鍪袌鲆矔且粋€漫長的過程。在未來很長時間里，燃油乘用車仍將在汽車市場中占據(jù)一定的份額，滿足部分特定消費需求。

隆基綠能與晶科能源達成專利訴訟和解

事件：9月19日，隆基綠能科技股份有限公司和晶科能源股份有限公司在各自公司的官方微信公眾號上發(fā)布了《關于達成專利訴訟和解的聯(lián)合聲明》，宣布就雙方及雙方關聯(lián)公司在全球范圍內(nèi)正在進行的相關專利主張和法律事項達成和解協(xié)議。雙方同意結(jié)束在全球范圍內(nèi)正在進行的全部專利糾紛法律程序，并就雙方各自持有的部分核心專利的交叉授權(quán)許可達成相關商業(yè)安排。

今年3月，隆基綠能在美國向得克薩斯州東區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院對晶科能源及其子公司提起專利侵權(quán)訴訟；去年12月，晶科能源先后在中國、日本、澳大利亞等地對隆基綠能發(fā)起6起專利訴訟。至此，隆基綠能和晶科能源互為原告和被告。

點評：受行業(yè)競爭白熱化影響，自2024年下半年起，國內(nèi)光伏企業(yè)開始出現(xiàn)“專利戰(zhàn)”，并在今年上半年愈演愈烈。

當前，光伏行業(yè)新一代電池技術主要是TOPCon、BC和異質(zhì)結(jié)。晶科能源是國內(nèi)TOPCon技術專利最多的光伏企業(yè)，隆基綠能則是國內(nèi)布局BC技術專利最多的企業(yè)。兩家不同技術領域的行業(yè)龍頭達成和解，有助于雙方繼續(xù)加大新技術研發(fā)，并在未來探討更深層次的合作。

光伏產(chǎn)業(yè)此前的發(fā)展成果，是包括上下游各環(huán)節(jié)在內(nèi)的全行業(yè)共同努力的結(jié)果。上述兩家公司達成和解也能推動光伏行業(yè)形成良性競爭生態(tài)，建立長期可持續(xù)知識產(chǎn)權(quán)伙伴關系。

阿里開啟到店團購業(yè)務

事件：9月20日，淘寶閃購到店團購業(yè)務開啟第一批上線試點城市，覆蓋上海、深圳、嘉興三個城市的核心商業(yè)區(qū)域，品類涉及茶飲、甜品、正餐、自助餐及城市特色小吃等多個餐飲品類。除淘寶閃購外，支付寶、高德兩APP也均有入口。

這不是阿里第一次涉足“到店團購”業(yè)務。2018年，阿里宣布餓了么和口碑正式合并，口碑專注于“到店”場景的服務，以手機點單為核心，為消費者提供包括找店、領優(yōu)惠、點單、支付、評價等全流程服務。但由于發(fā)展不順利，2021年，口碑從支付寶App底部標簽頁消失。

點評：阿里上線到店團購業(yè)務，主要是為構(gòu)建“到家+到店”的完整生態(tài)，并為其電商主業(yè)尋求新的增長曲線。

團購本質(zhì)就是以量換價，一方面可以吸引顧客達到引流效果，另一方面也能促成淘寶閃購和更多線下店合作。此外，相比外賣，到店消費場景復雜度較低，利潤空間更大。

不過，到店團購并非一門好做的生意。此前，美團和抖音已在該賽道內(nèi)布局，尤其是美團一直處于“獨大”的地位。淘寶閃購短期內(nèi)大概率能吸引消費者的注意力，但從長期來看，能否將新用戶轉(zhuǎn)化為長期穩(wěn)定的消費群體仍有不小的挑戰(zhàn)。

（本報記者 羅筱曉）