圍繞地鐵產品進行開發(fā)創(chuàng)新
創(chuàng)新矩陣撐起軌道交通“新藍?!?/h1>
《工人日報》(2025年09月24日 07版)
本報訊 入秋以來,位于江蘇常州的中鐵建電氣化局集團軌道交通器材公司生產匯流排及其附件、剛性懸臂裝置等車間的員工抓緊時間生產京雄快線、杭德快線和烏魯木齊等軌道交通工程所需產品。目前,公司生產的地鐵建設所需的接觸網(wǎng)產品,已經(jīng)覆蓋北京、上海、杭州、廣州、重慶等40多個城市,地鐵接觸網(wǎng)產品總量約占全國總量的20%。
多年來,該公司堅持以“儲文平勞模創(chuàng)新工作室”為統(tǒng)領,以蔣文杰創(chuàng)新工作室和唐凱興創(chuàng)新工作室等8大創(chuàng)新工作室為支撐,形成了強大的科研創(chuàng)新矩陣。研發(fā)的新產品涉及時速300~350公里高速鐵路接觸網(wǎng)零部件、時速200~250公里鐵路接觸網(wǎng)零部件、時速160公里及以下鐵路接觸網(wǎng)零部件、風區(qū)和簡統(tǒng)化接觸網(wǎng)零部件、城市軌道交通剛性和柔性接觸網(wǎng)零部件以及H形鋼支柱、鋼結構等。
近年來,該公司圍繞地鐵產品開發(fā)和創(chuàng)新攻關立項的課題就有100多項,取得各項成果60多項,以“時速200公里級剛性懸掛接觸網(wǎng)關鍵技術研究”為例,相繼完成了時速200公里級剛性懸掛接觸網(wǎng)關鍵零部件的設計開發(fā)和環(huán)行鐵道試驗基地時速200公里級剛性懸掛接觸網(wǎng)系統(tǒng)試驗,取得授權發(fā)明專利5項,圍繞課題所開發(fā)的新產品已在漢巴南鐵路桂花隧道、雄安R1線和杭德市域鐵路等項目中實現(xiàn)批量應用。(時海洋 陳林華 鄭傳海)
《工人日報》(2025年09月24日 07版)
本報訊 入秋以來,位于江蘇常州的中鐵建電氣化局集團軌道交通器材公司生產匯流排及其附件、剛性懸臂裝置等車間的員工抓緊時間生產京雄快線、杭德快線和烏魯木齊等軌道交通工程所需產品。目前,公司生產的地鐵建設所需的接觸網(wǎng)產品,已經(jīng)覆蓋北京、上海、杭州、廣州、重慶等40多個城市,地鐵接觸網(wǎng)產品總量約占全國總量的20%。
多年來,該公司堅持以“儲文平勞模創(chuàng)新工作室”為統(tǒng)領,以蔣文杰創(chuàng)新工作室和唐凱興創(chuàng)新工作室等8大創(chuàng)新工作室為支撐,形成了強大的科研創(chuàng)新矩陣。研發(fā)的新產品涉及時速300~350公里高速鐵路接觸網(wǎng)零部件、時速200~250公里鐵路接觸網(wǎng)零部件、時速160公里及以下鐵路接觸網(wǎng)零部件、風區(qū)和簡統(tǒng)化接觸網(wǎng)零部件、城市軌道交通剛性和柔性接觸網(wǎng)零部件以及H形鋼支柱、鋼結構等。
近年來,該公司圍繞地鐵產品開發(fā)和創(chuàng)新攻關立項的課題就有100多項,取得各項成果60多項,以“時速200公里級剛性懸掛接觸網(wǎng)關鍵技術研究”為例,相繼完成了時速200公里級剛性懸掛接觸網(wǎng)關鍵零部件的設計開發(fā)和環(huán)行鐵道試驗基地時速200公里級剛性懸掛接觸網(wǎng)系統(tǒng)試驗,取得授權發(fā)明專利5項,圍繞課題所開發(fā)的新產品已在漢巴南鐵路桂花隧道、雄安R1線和杭德市域鐵路等項目中實現(xiàn)批量應用。(時海洋 陳林華 鄭傳海)



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