10月19日，為期4天的第七屆中國天津國際直升機博覽會（以下簡稱直博會）閉幕。本屆博覽會集中展示了我國各型直升機、無人機等通用航空和低空經(jīng)濟領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新成果。

沉浸式的直升機模擬駕駛體驗、備受矚目的eVTOL（電動垂直起降飛行器)“空中出租車”、覆蓋“天地一體”的全國首個省級低空飛行服務平臺……本屆直博會全景呈現(xiàn)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)，既是低空經(jīng)濟技術(shù)成果的“展示平臺”，也是行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)的“觀察窗口”。

10月15日，作為直博會重要活動之一，2025中國直升機發(fā)展論壇舉辦。記者了解到，直升機產(chǎn)業(yè)是低空經(jīng)濟發(fā)展的重要力量，要不斷推動直升機在低空經(jīng)濟等新興領(lǐng)域中的多元化應用場景拓展，進一步帶動研發(fā)制造、服務運營、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的協(xié)同發(fā)展，形成直升機與通用飛機、eVTOL、無人機等多種航空器分工協(xié)作、優(yōu)勢互補的發(fā)展格局，以完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)賦能低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

論壇上還發(fā)布了《民用直升機中國市場預測年報（2025-2034）》。年報預測到2029年，中國民用直升機機隊規(guī)模將突破1700架，在無人機、eVTOL等新質(zhì)低空裝備的替代影響下，2030年之后直升機機隊增速將放緩，預計2034年機隊規(guī)模將突破2000架。未來10年中國將有26架民用直升機退役，中國民用直升機總需求量為685架，其中超過70%的需求為渦軸直升機。

本屆直博會上，多型直升機驚艷亮相，眾多新型航空器吸引了觀眾目光。

4噸級AC332民用直升機、7噸級AC352民用直升機、13噸級AC313A民用直升機……作為“空中救援利器”，AC系列民用直升機在經(jīng)濟建設(shè)和應急救援等社會公共事務中發(fā)揮了重要作用。據(jù)航空工業(yè)集團裝備體系部副部長趙雷介紹，我國在研的大型重載運輸直升機因為運載能力大且響應速度更快，在重大災害應對中可發(fā)揮重要作用。

中航環(huán)球文化科技(北京)有限公司攜“南天門計劃”重磅科幻裝備——“紫火”垂直通用起降平臺亮相本屆直博會，這也是“紫火”第一次在公眾面前亮相。

有關(guān)專家表示，低空經(jīng)濟是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要賽道，也是培育發(fā)展新動能，獲取未來競爭新優(yōu)勢的關(guān)鍵領(lǐng)域。近年來，我國加大新型航空器研發(fā)力度，積極推動無人機和eVTOL技術(shù)研究。

AR-E800是航空工業(yè)集團在eVTOL領(lǐng)域的“明星產(chǎn)品”。航空工業(yè)昌飛副總工程師苗德建介紹說：“AR-E800在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域突破了多旋翼重構(gòu)控制、航空動力電池抗墜防護等多項核心技術(shù)，即使在單旋翼失效的情況下仍能保持穩(wěn)定飛行?！?/p>

面對低空經(jīng)濟對綠色動力的迫切需求，中國航發(fā)在動力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“綠色突破”。其創(chuàng)新研制的兆瓦級氫燃料渦軸發(fā)動機具有燃料摻氫率100%、起動包線拓寬20%、紅外輻射強度降低40%、維護成本降低20%等特點。2024年在國內(nèi)率先實現(xiàn)整機性能達標，完成60小時持久摸底試驗。

據(jù)中國航發(fā)展區(qū)工作人員介紹：“以這款發(fā)動機的容量1000千瓦為例，如果是傳統(tǒng)動力，那么1000千瓦的傳統(tǒng)航空發(fā)動機飛行1小時就會產(chǎn)生3噸二氧化碳，而以氫氣作為燃料，它的碳排放為零。”

本屆直博會還增設(shè)了5000平方米的低空經(jīng)濟館，一批設(shè)計感、科技感、未來感兼具的新型航空器展現(xiàn)出低空經(jīng)濟的無限可能。

AG600“鯤龍”是全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機，是森林滅火的利器。AG600項目總師、航空工業(yè)通飛華南副總經(jīng)理趙玉河告訴記者：“它具有非常好的低空低速性能，可以在火場上空30米至50米的高度進行投水作業(yè)，具有大載水量的特點，可以一次裝載12噸水。通俗地講，可以瞬間有一場大暴雨掠過4000平方米的有效火場面積?！?/p>

低空經(jīng)濟已經(jīng)從“概念”走向“落地”：上有eVTOL、重載無人機等“空中裝備”，下有低空飛行服務平臺、集成化零部件等“地面支撐”，還有文旅、應急、物流等“場景落地”。

直博會上，觀眾排隊體驗起沉浸式直升機模擬駕駛設(shè)備?！斑@是一個全動VR模擬器，真實還原真機操作邏輯?！爆F(xiàn)場工作人員介紹說，近兩年，飛行模擬器的銷量呈現(xiàn)上升趨勢。

市場預測，eVTOL有望成為各大中城市空中的重要交通工具?！半S著電池技術(shù)發(fā)展，eVTOL將搶占3噸及以下輕小型直升機市場?！焙娇展I(yè)直升機所副總設(shè)計師劉文琦認為，“在產(chǎn)業(yè)加速起跑的過程中，安全與成本是值得關(guān)注的問題?！?/p>

隨著基礎(chǔ)設(shè)施完善和商業(yè)模式成熟，低空經(jīng)濟的“萬億藍海”正從藍圖一步步變?yōu)楝F(xiàn)實。