本報(bào)訊（記者馬學(xué)禮 李靜楠）日前，記者從寧夏回族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳獲悉，“十四五”以來，寧夏以融入國家綜合立體交通網(wǎng)為重點(diǎn)，聚焦公路網(wǎng)“聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈”，高質(zhì)量推動(dòng)公路交通項(xiàng)目。截至目前，寧夏公路總里程突破3.9萬公里、較“十三五”末增加了約2100公里，公路網(wǎng)密度達(dá)到58.81公里/百平方公里，實(shí)現(xiàn)了路網(wǎng)規(guī)模與服務(wù)效率雙提升。

據(jù)介紹，寧夏加強(qiáng)與毗鄰省份戰(zhàn)略合作，協(xié)同推動(dòng)黃河流域公路交通一體化發(fā)展，建成銀昆高速、海平高速等一批跨省域快速通道項(xiàng)目，高速公路通車?yán)锍坛^2400公里、省際高速出口增至15個(gè)，對(duì)外公路運(yùn)輸大通道全面貫通，增強(qiáng)了“走出去、請進(jìn)來”的能力。

在提升運(yùn)輸服務(wù)效率方面，寧夏堅(jiān)持城市公共交通優(yōu)先發(fā)展，努力打造“路運(yùn)并舉、客貨兼顧、交旅融合、信息賦能”的城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸服務(wù)體系，城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化平均水平達(dá)到5A級(jí)，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率從“十三五”末的17%下降到目前的15.7%，降至歷史最低。

此外，寧夏持續(xù)推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了全區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路、建制村通等級(jí)路和較大人口規(guī)模自然村通硬化路，農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率達(dá)到93%，外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。