“屏幕上的傳扭數(shù)據(jù)定格在4920Nm的那一刻，CNAS實(shí)驗(yàn)室里的歡呼聲差點(diǎn)掀翻屋頂！有人激動(dòng)地拍著試驗(yàn)臺(tái)，還有人紅著眼眶給家里打視頻——我們真的做到了！”10月21日，長(zhǎng)春一東離合器股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)春一東）主管實(shí)驗(yàn)室的王慧翻開(kāi)記錄冊(cè)，密密麻麻的修改痕跡清晰記錄著那場(chǎng)持續(xù)18個(gè)月的技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

正是這個(gè)突破行業(yè)極限的數(shù)字，讓該公司的膜片彈簧離合器徹底打破外資壟斷，也為其近日斬獲“吉林省制造業(yè)單項(xiàng)冠軍”稱號(hào)，寫(xiě)下了最硬核的注腳。

據(jù)悉，制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)是專注于特定的細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)，在研發(fā)、生產(chǎn)市場(chǎng)占有率等方面處于領(lǐng)先地位的標(biāo)桿企業(yè)。作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)離合器行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，長(zhǎng)春一東長(zhǎng)期深耕于汽車(chē)離合器產(chǎn)品的研發(fā)、制造與銷(xiāo)售，擁有雄厚的技術(shù)積累和強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力。

時(shí)間回溯至2022年，長(zhǎng)春一東的會(huì)議室里，一位主機(jī)廠的客戶代表將一份需求清單推到桌中央：“商用車(chē)重型化是大趨勢(shì)，未來(lái)兩年，我們需要傳扭超過(guò)4900Nm的離合器，可現(xiàn)在能供貨的外資品牌，不僅交貨要等3個(gè)月，價(jià)格還壓不下來(lái)。”

彼時(shí)，國(guó)內(nèi)膜片彈簧離合器的傳扭極限普遍停留在4200Nm到4400Nm，4900Nm以上的高端市場(chǎng)完全被兩家歐洲企業(yè)壟斷。“別人卡著我們的脖子，我們就得自己把這口氣喘勻！”長(zhǎng)春一東研發(fā)部門(mén)負(fù)責(zé)人侯立世把需求清單拍在研發(fā)部的辦公桌上。

高扭矩膜片彈簧離合器研發(fā)項(xiàng)目正式立項(xiàng)，項(xiàng)目工程師周海東主動(dòng)請(qǐng)纓擔(dān)任技術(shù)組長(zhǎng)。

可研發(fā)剛啟動(dòng)，第一道坎就橫在了面前。按照經(jīng)典彈性力學(xué)理論，團(tuán)隊(duì)將膜片彈簧厚度增加0.2mm，期望通過(guò)截面尺寸增加提升承載能力。然而在臺(tái)架試驗(yàn)中，當(dāng)傳扭數(shù)值達(dá)到4500Nm時(shí)，彈簧突然發(fā)生脆性斷裂。斷口電鏡掃描顯示，應(yīng)力集中區(qū)出現(xiàn)典型的沿晶斷裂紋路，這與理論計(jì)算的塑性變形失效模式完全不符。

“連續(xù)一個(gè)月，試驗(yàn)失敗了5次，每次都是同一個(gè)位置斷裂?！敝芎|的實(shí)驗(yàn)記錄本上，密密麻麻標(biāo)注著不同工況下的失效數(shù)據(jù)：4465Nm斷裂；4480Nm斷裂……5組平行實(shí)驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)差僅為20Nm，說(shuō)明失效具有高度重復(fù)性。大家甚至開(kāi)始懷疑，是不是國(guó)內(nèi)的材料和工藝根本達(dá)不到這個(gè)水平。深夜的實(shí)驗(yàn)室里，周海東盯著斷裂的零件發(fā)呆，手里的咖啡涼了又熱，熱了又涼。

就在團(tuán)隊(duì)士氣低落到極點(diǎn)時(shí)，公司“賽馬制+容錯(cuò)基金”機(jī)制啟動(dòng)了。

技術(shù)總監(jiān)把研發(fā)團(tuán)隊(duì)分成三個(gè)小組：周海東組繼續(xù)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，另一組主攻材料配方，第三組則嘗試新型熱處理工藝。三個(gè)小組獨(dú)立攻關(guān)，每周匯報(bào)進(jìn)展，優(yōu)勝者能獲得額外的研發(fā)經(jīng)費(fèi)支持——這就是“賽馬制”。

容錯(cuò)基金更讓大家沒(méi)了后顧之憂：只要是合理的技術(shù)嘗試，即便失敗，研發(fā)投入也不會(huì)計(jì)入項(xiàng)目損耗。

“容錯(cuò)基金給了我們?cè)囧e(cuò)的底氣，不用怕失敗就縮手縮腳；賽馬制則讓大家都鉚著一股勁?！敝芎|說(shuō)，那段時(shí)間，3個(gè)小組的辦公室門(mén)對(duì)門(mén)，卻很少互相串門(mén)。

材料組的突破打破了“各自為戰(zhàn)”。通過(guò)多組正交試驗(yàn)，他們發(fā)現(xiàn)新的合金鋼材料可使材料晶粒度細(xì)化至8級(jí)（傳統(tǒng)工藝為6級(jí)），抗疲勞性能提升20%。當(dāng)材料組將這份標(biāo)注著“置信度95%、誤差范圍±1.2%”的檢測(cè)報(bào)告共享給周海東組時(shí)，結(jié)構(gòu)優(yōu)化迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。

2023年夏，第42次臺(tái)架試驗(yàn)開(kāi)始了。CNAS實(shí)驗(yàn)室里，所有人都盯著監(jiān)測(cè)屏幕，傳扭曲線數(shù)值從3000Nm慢慢攀升，當(dāng)峰值達(dá)到4920Nm，周海東猛地攥緊了拳頭，旁邊的測(cè)試員大喊一聲“成了”，整個(gè)實(shí)驗(yàn)室瞬間炸開(kāi)了鍋——他們不僅突破了4920Nm的傳扭極限，更通過(guò)了10萬(wàn)次耐久性測(cè)試，性能完全對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平。

這項(xiàng)技術(shù)很快轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的競(jìng)爭(zhēng)力。

2023年底，長(zhǎng)春一東的高扭矩離合器就批量配套大型主機(jī)廠的重型商用車(chē)，交貨周期縮短到15天，價(jià)格比外資產(chǎn)品低30%。2024年，公司以近30%的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率，穩(wěn)穩(wěn)坐上了汽車(chē)離合器細(xì)分領(lǐng)域的“頭把交椅”，拿下了“吉林省制造業(yè)單項(xiàng)冠軍”的稱號(hào)。

如今，走進(jìn)長(zhǎng)春一東的智能化車(chē)間，機(jī)械臂精準(zhǔn)組裝著新一代離合器，AGV小車(chē)在激光導(dǎo)航下有序轉(zhuǎn)運(yùn)物料，電子看板實(shí)時(shí)顯示各工序生產(chǎn)數(shù)據(jù)。IPD集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系讓新品從研發(fā)到量產(chǎn)的周期縮短了30%。

“從跟跑到領(lǐng)跑，靠的就是敢闖敢試的勁！”周海東的辦公桌上，又多了一份新的項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)——商用車(chē)自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)研發(fā)。

近年來(lái)，該公司積極構(gòu)建“三級(jí)研發(fā)體系+開(kāi)放創(chuàng)新生態(tài)”雙輪驅(qū)動(dòng)機(jī)制，科研經(jīng)費(fèi)增長(zhǎng)率年均保持在5%以上，先后獲得國(guó)家授權(quán)專利139項(xiàng)，主導(dǎo)制定3項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化率達(dá)82%，驅(qū)動(dòng)新產(chǎn)品收入占比提升至31%。

長(zhǎng)春一東相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)，公司將進(jìn)一步強(qiáng)化科技創(chuàng)新主體地位，瞄準(zhǔn)行業(yè)前沿技術(shù)和客戶需求，開(kāi)發(fā)出更多具有競(jìng)爭(zhēng)力的高附加值產(chǎn)品。