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工人日?qǐng)?bào) 2025年11月11日 星期一

航空油料儲(chǔ)運(yùn)員不像飛行員那樣引人注目,但每一架飛機(jī)的安全起降都離不開(kāi)他們

一次大賽讓他們收獲了哪些成長(zhǎng)?

本報(bào)記者 蔣菡
《工人日?qǐng)?bào)》(2025年11月11日 08版)

“累麻了!但是有太多收獲?!?0月29日上午10時(shí)許,剛走出賽場(chǎng)的上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空油料有限責(zé)任公司使用油庫(kù)儲(chǔ)運(yùn)員馮一桐一邊擦著額頭的汗一邊對(duì)《工人日?qǐng)?bào)》記者說(shuō)。

他參加的是在山東青島舉行的第九屆中國(guó)民航航空油料儲(chǔ)運(yùn)員職業(yè)技能大賽。航空油料儲(chǔ)運(yùn)員這個(gè)崗位負(fù)責(zé)接收+存儲(chǔ)+發(fā)放航空油料。該大賽共有來(lái)自全國(guó)21家單位的60位優(yōu)秀儲(chǔ)運(yùn)員同臺(tái)競(jìng)技。

“備賽這小半年,尤其是到最后這三周,我?guī)缀趺刻熘荒芩膫€(gè)小時(shí)?!瘪T一桐說(shuō),“上一次舉辦這個(gè)大賽還是在2015年,10年后又舉辦,而且我們公司就選出了我一個(gè)選手,很想充分發(fā)揮自己的水平,也為公司爭(zhēng)光?!?/p>

談及收獲,馮一桐說(shuō),一是通過(guò)系統(tǒng)訓(xùn)練了解到一些操作的原理,從“知其然”變成了“知其所以然”,技能得到了提升;二是心態(tài)得到了磨礪?!霸诮裉斓碾x心泵拆裝比賽中,裝了很長(zhǎng)時(shí)間,一開(kāi)始拆都沒(méi)拆下來(lái),可能因?yàn)閰①愑玫氖切略O(shè)備,氣密性強(qiáng),一下子把我都搞糊涂了,我告訴自己‘平靜平靜’,最后總算卡著點(diǎn)完成了!”他說(shuō),這讓自己充分意識(shí)到心態(tài)的重要,而這背后還是要有看家本領(lǐng),有技術(shù)心里才有底。

“累麻了”也“贏麻了”是很多參賽者共同的心聲。勇奪本次大賽金牌的中國(guó)航油華南藍(lán)天廣東公司廣州機(jī)場(chǎng)油庫(kù)作業(yè)二組現(xiàn)場(chǎng)主任江廣榮也深感,比賽讓自己在儲(chǔ)運(yùn)專(zhuān)業(yè)能力上有了顯著提升。“理論方面,我把相關(guān)書(shū)籍從頭到尾認(rèn)真研讀,吃透了全部?jī)?nèi)容,構(gòu)建了更完整的知識(shí)體系;在案例和應(yīng)急操作上,我比以前熟悉多了,面對(duì)各種現(xiàn)場(chǎng)狀況能更從容應(yīng)對(duì);技能方面,動(dòng)手能力提升尤為明顯,過(guò)去多是局部維修,現(xiàn)在能全流程拆裝,對(duì)常用閥門(mén)、泵的了解更加透徹;更重要的是團(tuán)隊(duì)協(xié)作性,成員互相鼓勵(lì)、相互支持,讓我堅(jiān)持下來(lái),也讓我明白,沒(méi)有完美的個(gè)人,只有完美的團(tuán)隊(duì)。”

中航油西南儲(chǔ)運(yùn)有限公司儲(chǔ)運(yùn)中心儲(chǔ)運(yùn)員潘勇則表示,他收獲的是一面“鏡子”?!捌綍r(shí)在儲(chǔ)運(yùn)班組里工作,覺(jué)得自己技術(shù)還算熟練。但此次比武就像一面無(wú)比清晰的鏡子,把我平時(shí)意識(shí)不到的細(xì)微差距都照了出來(lái)?!彼f(shuō),比如在“離心泵切換操作”項(xiàng)目中,自己對(duì)時(shí)間的把控、對(duì)動(dòng)作連貫性的把握和頂尖選手一比高下立判,“這讓我清醒地認(rèn)識(shí)到,熟練不等于精湛,‘差不多’和‘完美’之間,還有很長(zhǎng)的路要走。這面‘鏡子’,照見(jiàn)了自身的不足,更照亮了我未來(lái)努力的方向?!?/p>

大賽也讓儲(chǔ)運(yùn)員們重新審視自己的崗位。中國(guó)航空油料有限責(zé)任公司西藏分公司油庫(kù)分隊(duì)長(zhǎng)時(shí)忠玉做儲(chǔ)運(yùn)員10年了?!笆昴ヒ粍?,養(yǎng)成了我細(xì)致入微的工作作風(fēng),尤其是在高原機(jī)場(chǎng),高寒缺氧的環(huán)境中更要保持高度的責(zé)任心,所以細(xì)節(jié)才是儲(chǔ)運(yùn)工作中最強(qiáng)有力的‘密封件’?!彼f(shuō),“這次參賽我最深刻的感受是每一個(gè)部件拆裝的緊迫感、是每一次游標(biāo)卡尺測(cè)量的精準(zhǔn)度、是每一步設(shè)備銜接的密封性、更是那種把自己‘打碎又重組’的成長(zhǎng)。我總以為賽前比拼的是速度和技巧,賽中發(fā)現(xiàn)考驗(yàn)的是心態(tài),賽后才懂,最終突破的是那個(gè)‘害怕不完美’的自己。這場(chǎng)比賽不僅是一次能力的較量,更是對(duì)‘責(zé)任’二字的重塑。”

正如中航油青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空油料有限責(zé)任公司油庫(kù)儲(chǔ)運(yùn)員趙今所說(shuō):“這是一份平凡中見(jiàn)擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ鳎覀儾幌耧w行員那樣引人注目,但每一架飛機(jī)的安全起降,都離不開(kāi)我們提供的合格航油和穩(wěn)定輸送?!?/p>

一場(chǎng)比賽,最終贏得獎(jiǎng)牌的人總是少數(shù),但每個(gè)人都有獎(jiǎng)牌之外的收獲,這趟旅程值得。

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