“十四五”時(shí)期，我國(guó)新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、加速領(lǐng)跑。2024年，“三新”經(jīng)濟(jì)增加值占GDP比重已經(jīng)超過(guò)18%。

在新一代信息技術(shù)、人工智能、生物技術(shù)、新能源、新材料、高端裝備、綠色環(huán)保等領(lǐng)域，一大批企業(yè)競(jìng)逐產(chǎn)業(yè)新賽道，激活發(fā)展新引擎，釋放出強(qiáng)勁動(dòng)能。

“十五五”規(guī)劃建議提出，著力打造新興支柱產(chǎn)業(yè)，加快新能源、新材料、航空航天、低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。數(shù)個(gè)萬(wàn)億級(jí)甚至更大規(guī)模的市場(chǎng)，正在走來(lái)。

新能源產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，充電“小巨人”動(dòng)能澎湃

青島嶗山腳下，一座身披一體化光伏幕墻的現(xiàn)代化建筑劃破城市天際線。這是特來(lái)電總部基地大樓，3個(gè)多月前剛剛投用。大樓融合玻璃光伏、梯次儲(chǔ)能、汽車充放電、極速立體泊車、自動(dòng)充電等功能，實(shí)現(xiàn)100%綠能替代，被譽(yù)為全球首座“超階零碳數(shù)字建筑”。

在特來(lái)電充電網(wǎng)云平臺(tái)調(diào)度中心的大屏上，全國(guó)范圍內(nèi)所有充電站的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)不斷跳動(dòng)。截至今年9月，企業(yè)累計(jì)投建充電終端已超過(guò)84萬(wàn)個(gè)，服務(wù)用戶數(shù)達(dá)到4400萬(wàn)，日充電量最高可達(dá)6600萬(wàn)度。更引人注目的是其累計(jì)充電量的加速攀升：突破第一個(gè)100億度用了7年，而第五個(gè)100億度，僅用了7個(gè)月。

成績(jī)的取得，并非一蹴而就。2014年，剛剛成立的特來(lái)電打破“單樁充電”思維，提出了“充電網(wǎng)”的技術(shù)路線?！白畛?，我們的充電網(wǎng)路線在市場(chǎng)中并不被充分理解?！碧貋?lái)電副總裁、首席科學(xué)家穆曉鵬回憶道，“但我們堅(jiān)信，隨著電動(dòng)汽車大規(guī)模增長(zhǎng)，充電網(wǎng)將成為唯一的基礎(chǔ)支撐，這是從無(wú)序充電到有序充電的必然轉(zhuǎn)變?！?/p>

10余年間，基于充電網(wǎng)技術(shù)的智能群充系統(tǒng)不斷迭代。2023年，特來(lái)電推出群充4.0系統(tǒng)，模塊利用率提升30%，充電槍線更是減重50%，用戶體驗(yàn)持續(xù)改善；2025年，發(fā)布110千伏100兆瓦數(shù)字化超充站，實(shí)現(xiàn)重卡的“油電同速”。如今，特來(lái)電已攻克20項(xiàng)充電網(wǎng)核心及“卡脖子”技術(shù)，擁有超過(guò)1400項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，成為國(guó)家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)、國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)、國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電行業(yè)的頭部運(yùn)營(yíng)商。

特來(lái)電的快速發(fā)展，是我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的縮影。隨著新能源汽車保有量的快速增長(zhǎng)，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量從5年前的160余萬(wàn)個(gè)飆升至超過(guò)1800萬(wàn)個(gè)。這個(gè)全球最大的充電網(wǎng)絡(luò)催生出千億級(jí)新產(chǎn)業(yè)，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，到2030年，充電市場(chǎng)將加速邁向萬(wàn)億級(jí)規(guī)模。

特來(lái)電董事長(zhǎng)于德翔對(duì)行業(yè)未來(lái)充滿信心：“國(guó)家推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策導(dǎo)向明確，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的環(huán)境不斷優(yōu)化，這為企業(yè)提供了廣闊的舞臺(tái)。特來(lái)電將繼續(xù)深耕充電網(wǎng)生態(tài)，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)據(jù)賦能，同時(shí)致力于打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，以更強(qiáng)的韌性、更足的底氣，奔赴下一個(gè)高質(zhì)量發(fā)展的五年?！?/p>

低空經(jīng)濟(jì)加速起飛，商業(yè)化載人運(yùn)營(yíng)正在路上

10月13日，在安徽省合肥市駱崗公園里，一架翼展約8米的航空器一亮相便引來(lái)眾多市民的圍觀。

這架名為VT35的復(fù)合翼載人eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）航空器，由低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)龍頭企業(yè)億航智能最新研制，采用串列翼雙座布局，搭載8個(gè)分布式升力螺旋槳實(shí)現(xiàn)垂直起降，并通過(guò)尾推槳和固定翼實(shí)現(xiàn)巡航飛行，滿載設(shè)計(jì)航程突破200公里。

據(jù)億航智能首席運(yùn)營(yíng)官王釗介紹，VT35緊湊的機(jī)體設(shè)計(jì)，不僅降低了地面運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，也在基礎(chǔ)設(shè)施適配性上實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破，可以適配絕大部分城市起降場(chǎng)地。“未來(lái)，公園、寫(xiě)字樓樓頂、露天停車場(chǎng)等，都可能成為VT35的?？奎c(diǎn)。屆時(shí)，乘客無(wú)需前往機(jī)場(chǎng)即可實(shí)現(xiàn)‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門到門’式空中出行。”王釗說(shuō)。

駱崗公園前身是合肥駱崗機(jī)場(chǎng)。隨著新建的合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投用，原駱崗機(jī)場(chǎng)逐漸演變?yōu)楝F(xiàn)在的駱崗公園。距離VT35不遠(yuǎn)處，有一座呈螺旋上升造型的建筑，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去給人一種蓄勢(shì)騰飛的感覺(jué)，這里正是合肥城市空中交通樞紐港。

進(jìn)入這座樞紐港，未來(lái)的無(wú)人駕駛載人飛行商業(yè)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景一目了然，給人一種“未來(lái)已來(lái)”的現(xiàn)代感。乘務(wù)大廳里整齊擺放著數(shù)臺(tái)智能購(gòu)票機(jī)，有需要的乘客可以通過(guò)刷身份證或者輸入身份證號(hào)現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票。購(gòu)票之后，再經(jīng)過(guò)安檢等環(huán)節(jié)，就可以進(jìn)入候機(jī)區(qū)等待乘機(jī)。

整個(gè)樞紐港總建筑面積近2000平方米，是全國(guó)首個(gè)成規(guī)模的城市空中交通樞紐港，可以運(yùn)營(yíng)10臺(tái)到20臺(tái)航空器，目前正處于測(cè)試狀態(tài)。

“工作人員請(qǐng)注意，飛行器即將起飛，請(qǐng)最后檢查一遍設(shè)備！”隨著工作人員發(fā)出指令，一架eVTOL航空器螺旋槳開(kāi)始飛速旋轉(zhuǎn)，發(fā)出沉沉的蜂鳴聲，隨后“拔地而起”躍上天際……

億航智能副總裁、合翼航空總經(jīng)理李曉娜向記者介紹，這款EH216-S是全球首個(gè)“三證齊全”的無(wú)人駕駛eVTOL航空器，現(xiàn)在正處于壓力測(cè)試階段，“只有確保安全，行業(yè)發(fā)展才有未來(lái)”。

近年來(lái)，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)乘勢(shì)而上、加速起飛。全國(guó)約30個(gè)省份、40多個(gè)城市制定或啟動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)政策規(guī)劃，打造“天空之城”；數(shù)萬(wàn)家企業(yè)聚集低空經(jīng)濟(jì)賽道，競(jìng)逐“千米之下”新藍(lán)海。據(jù)中國(guó)民航局預(yù)測(cè)，今年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1.5萬(wàn)億元，2035年有望突破3.5萬(wàn)億元。

新材料支撐新產(chǎn)業(yè)，煤炭里“榨出”新型高端冷卻液

一代材料，一代產(chǎn)業(yè)。新材料產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。近年來(lái)，我國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，創(chuàng)新能力持續(xù)提升，企業(yè)實(shí)力不斷增強(qiáng)，一批重大關(guān)鍵材料取得突破性進(jìn)展。2024年，我國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破8萬(wàn)億元，連續(xù)14年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。

今年8月，山西伊田煤業(yè)有限公司智慧礦山數(shù)據(jù)機(jī)房改造項(xiàng)目完工投運(yùn)。改造升級(jí)后，機(jī)房?jī)?nèi)既聽(tīng)不見(jiàn)大功率風(fēng)扇的轟鳴作響，也感受不到設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的滾滾熱浪。6臺(tái)浸沒(méi)式液冷機(jī)柜高效運(yùn)行，清澈透明的太行“云動(dòng)SJ-04”單相浸沒(méi)式介電冷卻液在服務(wù)器周圍靜謐流動(dòng)，機(jī)房溫度穩(wěn)定在35℃～40℃的適宜區(qū)間，保障著礦山數(shù)字心臟的強(qiáng)勁跳動(dòng)。

介電冷卻液是專為高功率電子設(shè)備設(shè)計(jì)的新型散熱材料，廣泛應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域。冷卻液需7×24小時(shí)不間斷工作數(shù)十年，必須極端穩(wěn)定，不能氧化、水解或分解。很難想象，這樣充滿科技感的材料是從煤炭中提煉出來(lái)的。

“在大多數(shù)人眼中，煤炭是用來(lái)燃燒的。但在我們潞安，通過(guò)先進(jìn)的煤制油技術(shù)（CTL），煤炭被賦予了新的生命?！鄙轿髀喊蔡袧?rùn)滑科技股份有限公司市場(chǎng)研發(fā)中心主任張曉軍向記者介紹說(shuō)。

冷卻液的研發(fā)之路，是在沒(méi)有路標(biāo)的領(lǐng)域中開(kāi)辟出來(lái)的創(chuàng)新征程?！斑@是一個(gè)全新賽道，行業(yè)內(nèi)沒(méi)有任何成熟的案例或現(xiàn)成的配方可供參考。我們與數(shù)據(jù)中心用戶、設(shè)備制造商結(jié)成緊密的創(chuàng)新聯(lián)合體，從實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景反推，摸索產(chǎn)品的性能指標(biāo)與工藝路徑?！睆垥攒娊榻B說(shuō)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)根據(jù)煤制基礎(chǔ)油的特點(diǎn)，量身定制了一套“復(fù)合添加劑包”，反復(fù)實(shí)驗(yàn)，篩選配方，最終攻克了難關(guān)。產(chǎn)品應(yīng)用于伊田煤業(yè)后，機(jī)房PUE值（能源使用效率）顯著降低，系統(tǒng)整體能耗降低30%以上。

隨著人工智能、云計(jì)算、智能駕駛等高性能計(jì)算與存儲(chǔ)需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)，芯片功率密度持續(xù)攀升，傳統(tǒng)風(fēng)冷技術(shù)已逼近散熱“天花板”，這為浸沒(méi)式液冷技術(shù)創(chuàng)造了巨大的剛性市場(chǎng)需求。

太行潤(rùn)滑科技股份公司董事長(zhǎng)張春風(fēng)表示，面對(duì)歷史性機(jī)遇，企業(yè)將持續(xù)深化技術(shù)研發(fā)，優(yōu)化浸沒(méi)式冷卻液導(dǎo)熱性能，通過(guò)工藝創(chuàng)新推動(dòng)成本進(jìn)一步優(yōu)化，積極拓展應(yīng)用場(chǎng)景，加快將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。