◇拒絕“智駕神器”，守住駕駛操作的安全底線

近日，人民法院案例庫公布一則參考案例：被告人飲酒后駕駛裝有輔助駕駛系統(tǒng)的機動車，利用所謂“智駕神器”逃避車輛輔助駕駛系統(tǒng)監(jiān)測，使車輛在實際無人監(jiān)管狀態(tài)下持續(xù)行駛，其行為已構成危險駕駛。

《經濟日報》評論說，所謂“智駕神器”，實則通過模擬手部壓力，讓系統(tǒng)誤以為駕駛員仍在正常操控方向盤。這種“作弊”行為，不僅會影響駕駛員的注意力和判斷力，還會破壞消費者對智能駕駛技術的信任。安全是智能駕駛技術不可逾越的底線。智能駕駛相關企業(yè)必須完善技術監(jiān)督手段，優(yōu)化系統(tǒng)監(jiān)測邏輯，防止類似行為鉆空子。

◇山谷溶洞成“垃圾場”，整治不能只靠“熱搜”

近期，云南、貴州等多地山谷、溶洞淪為“地下垃圾場”,引發(fā)廣泛關注，有的垃圾從山上傾瀉而下，整體高度約有數(shù)十米；有的垃圾山堆積達“七八層樓高”，多處鐘乳石已被污水染黑。

《新華每日電訊》評論說，被曝光后，各地都能立即組織相關部門迅速趕赴現(xiàn)場處置，這種快速反應展現(xiàn)出的責任意識和應急機制，值得肯定。但必須承認，這些被網絡曝光的問題，多停留在“曝光—清理”的被動處理過程。面對隱蔽的污染，地方管理部門要思考如何從“被動應對”轉向“主動出擊”。建立長效治理機制，才能筑牢生態(tài)環(huán)境安全防線。

◇團播變“亂播”，“擦邊走火”終燒身

近期，中央網信辦開展專項行動，針對低俗團播引誘打賞問題，督促網站平臺持續(xù)加強團播內容管理，從嚴處置一批頂風作案的違規(guī)賬號，還對部分典型案例進行了通報。

川觀新聞評論說，為了“吸金”，一些團播以各種花式低俗擦邊“吸睛”，有的穿著暴露，頻繁做出不雅動作；有的使用抽打腳底板、擊打臀部等引人不適的懲罰方式……網絡空間，越是行業(yè)新寵，越是要規(guī)范發(fā)展。從平臺升級管理規(guī)范，到深入推進網絡專項整治行動，多方協(xié)同發(fā)力，把行業(yè)紅線劃起來、規(guī)矩立起來，共創(chuàng)好生態(tài)，團播才能走得更遠。（嘉湖 整理）