本報(bào)訊 （記者田國(guó)壘 通訊員馮勁舸）“所有單位，準(zhǔn)備脫鉤放船！”近日，伴隨著指揮的號(hào)令，由山東新能船業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新能船業(yè)”）為紫金礦業(yè)集團(tuán)設(shè)計(jì)建造的載重2000噸散貨船“金航一號(hào)”，在坦桑尼亞坦噶尼喀湖順利下水，為非洲內(nèi)陸地區(qū)大宗貨物運(yùn)輸開(kāi)辟了新路徑。

2024年底，新能船業(yè)與紫金礦業(yè)集團(tuán)簽署訂單，為其設(shè)計(jì)建造4艘載重2000噸的散貨船，用于坦桑尼亞境內(nèi)貨物運(yùn)輸。該訂單為新能船業(yè)首個(gè)海外內(nèi)河船舶建造項(xiàng)目，總金額超千萬(wàn)美元。面對(duì)非洲內(nèi)陸運(yùn)輸條件不足的難題，新能船業(yè)迅速組建專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)，將船舶分段在山東工廠預(yù)制完成后，以散貨與集裝箱混合方式海運(yùn)至坦桑尼亞，再在當(dāng)?shù)赝瓿煽傃b。據(jù)介紹，“金航一號(hào)”總長(zhǎng)70.08米，型寬15米，續(xù)航能力達(dá)1000海里。目前，該公司已具備2000~5000噸級(jí)內(nèi)河新能源船舶大規(guī)模批量化建造能力，在手各類訂單船舶185艘，成功交付61艘。