本報北京12月26日電（記者劉靜）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，12月26日，隨著西安至延安高鐵開通運營，中國高鐵運營里程突破5萬公里，高鐵發(fā)展再上新臺階。

自2008年首條高速鐵路——京津城際鐵路開通運營以來，10多年間，中國高鐵實現了從無到有、從追趕到領跑的跨越。“十四五”期間，京哈、鄭渝、貴南、福廈、濟鄭高鐵等一大批重大項目開通運營，建成投產高鐵1.2萬公里，一批革命老區(qū)、欠發(fā)達地區(qū)和沿線縣域邁入“高鐵時代”；“八縱八橫”高鐵網日益完善：500公里半徑內城市群基本形成1至2小時交通圈，1000公里跨區(qū)域城市間4小時通達，2000公里跨區(qū)域城市間實現“朝發(fā)夕至”。

“中國高鐵取得歷史性成就，實現更高質量發(fā)展，成為亮麗的‘國家名片’和中國式現代化的生動縮影。”中國鐵路經濟規(guī)劃研究院規(guī)劃研究所綜合規(guī)劃室主任于劍說。

目前，高鐵已覆蓋我國97%的城區(qū)人口50萬以上城市，營業(yè)里程位居世界第1位，超過世界上其他國家高鐵營業(yè)里程總和，是世界上高鐵運營時速最高的國家。

高鐵飛馳，見證著中國創(chuàng)新能力的持續(xù)躍升。我國高速鐵路技術整體達到世界領先水平，形成覆蓋工程建設、裝備制造和運營管理的成套技術體系。面向未來，CR450動車組進入試驗驗證階段，跑出相對交會時速896公里的新紀錄，在世界上首次構建時速400公里動車組頂層指標體系，進一步鞏固擴大我國高鐵世界領跑優(yōu)勢。