讓特殊人群的迫切需求被傾聽(tīng)、被尊重、被滿(mǎn)足，需要多方共濟(jì)，包括民間愛(ài)心人士、企業(yè)平臺(tái)、社區(qū)和志愿者等。這一過(guò)程離不開(kāi)各方技術(shù)、資源和能力優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮，更離不開(kāi)價(jià)值觀層面的共識(shí)——對(duì)多元需求的尊重，以及權(quán)衡投入和效益之后做出的共擔(dān)一份社會(huì)責(zé)任的選擇。

據(jù)近日“杭州發(fā)布”微信公眾號(hào)報(bào)道，每周一、三、五清晨6點(diǎn)，一輛從浙江杭州余杭區(qū)百丈鎮(zhèn)社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心出發(fā)、直達(dá)余杭區(qū)第三人民醫(yī)院的公交專(zhuān)線(xiàn)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，搭乘這趟專(zhuān)線(xiàn)的是12名每周需要三次血液透析的病人，這趟被命名為“百橙巴士”的專(zhuān)線(xiàn)，讓昔日患者近3小時(shí)的就醫(yī)路變成了48分鐘的直達(dá)。這趟專(zhuān)線(xiàn)于今年8月下旬開(kāi)通，已累計(jì)服務(wù)1000余人次。運(yùn)營(yíng)費(fèi)用主要由鎮(zhèn)政府承擔(dān)，公交公司通過(guò)優(yōu)化車(chē)輛調(diào)度、節(jié)約人力等方式分擔(dān)部分成本。接下來(lái)，當(dāng)?shù)剡€計(jì)劃發(fā)動(dòng)黨員、志愿者等力量，探索“順風(fēng)車(chē)”模式，爭(zhēng)取把從家門(mén)口到社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心的“最后一公里”也連上。

關(guān)注特殊人群的困難與需求，籌集多方資源，盡最大可能予以解決和滿(mǎn)足，上述公交專(zhuān)線(xiàn)的暖聞，是公共服務(wù)愿為少數(shù)人“破例”的生動(dòng)樣本。

近年來(lái)，類(lèi)似照顧到特殊人群出行需求的做法不時(shí)出現(xiàn)。一些地方探索的通學(xué)、通醫(yī)、通勤專(zhuān)線(xiàn)備受好評(píng)，有公交車(chē)為行動(dòng)不便的老人專(zhuān)設(shè)一個(gè)人的停車(chē)站點(diǎn)，有鐵路部門(mén)為偏遠(yuǎn)山區(qū)村民保留一趟通向美好生活的“慢火車(chē)”，努力實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)的效率與需求、溫度的平衡，成為越來(lái)越多地方更好保障和改善民生的有益嘗試。

類(lèi)似公共服務(wù)為特殊人群“破例”，有著現(xiàn)實(shí)可行性。一方面，隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步、社會(huì)治理能力的增強(qiáng)，進(jìn)一步保障和改善民生、著力解決群眾急難愁盼被擺在了更加重要的位置。另一方面，讓廣大群眾共享社會(huì)發(fā)展成果，日漸成為社會(huì)共識(shí)——為有特定需求的人群開(kāi)一些綠燈、破一些常規(guī)，并非是在浪費(fèi)資源，而是在努力追求公共資源服務(wù)價(jià)值的最大化。

當(dāng)然，公共服務(wù)為少數(shù)人“破例”面臨著不少現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。比如，個(gè)性化服務(wù)的成本往往高于標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，需面對(duì)人力、資金等方面的持續(xù)考驗(yàn)；一線(xiàn)工作人員服務(wù)意識(shí)淡薄或能力不足，或?qū)е聢?zhí)行打折走樣；跨部門(mén)協(xié)作壁壘尚未完全打通，權(quán)責(zé)劃分不清與協(xié)調(diào)機(jī)制不暢導(dǎo)致好點(diǎn)子難落地；“破例”的合理標(biāo)準(zhǔn)和邊界尚難確定，容易引發(fā)對(duì)公平性的質(zhì)疑。

顯然，讓特殊人群的迫切需求被傾聽(tīng)、被尊重、被滿(mǎn)足，需要多方共濟(jì)，包括民間愛(ài)心人士、企業(yè)平臺(tái)、社區(qū)和志愿者等。為方便外地就醫(yī)者就餐，有愛(ài)心人士在與醫(yī)院一墻之隔的地方支起“一元抗癌廚房”并堅(jiān)守多年；為解決騎手配送“最后100米”難題，有地方的工會(huì)組織在小區(qū)門(mén)口為騎手配備自行車(chē)、拖車(chē)等轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛；一些企業(yè)為視障群體開(kāi)發(fā)信息無(wú)障礙產(chǎn)品、為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供定制化物流服務(wù)……諸如此類(lèi)，無(wú)不是多方力量在公共服務(wù)觸角暫時(shí)難及之處發(fā)光、盡力的見(jiàn)證。這一過(guò)程離不開(kāi)各方技術(shù)、資源和能力優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮，更離不開(kāi)價(jià)值觀層面的共識(shí)——對(duì)多元需求的尊重，以及權(quán)衡投入和效益之后做出的共擔(dān)一份社會(huì)責(zé)任的選擇。

“一個(gè)人能做的很少，一群人能做的很多”。當(dāng)“獨(dú)奏”變?yōu)椤昂铣?，?dāng)我們?cè)谧非笮逝c保障公平之間找到更優(yōu)平衡，讓更加包容、更有溫度的公共服務(wù)抵達(dá)每一個(gè)具體的人，我們相信，社會(huì)發(fā)展成果惠及更廣泛人群的愿景必將照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。