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中車蘭州機車有限公司建造的風(fēng)電塔筒，記錄了一個機車檢修基地挺進清潔能源新賽道的足跡。這家成立于1954年的老牌國企，曾經(jīng)與“東風(fēng)”“韶山”等經(jīng)典機車型號緊密相連，如今則以風(fēng)起西北的決心，向“上”而行，破圈而來。

清晨，甘肅玉門，戈壁大地在朝陽中蘇醒，一聲轟鳴劃破天際——百米高的風(fēng)電塔筒在巨型吊車牽引下緩緩豎起，如同鋼鐵巨人昂首向天，將“西北風(fēng)庫”變?yōu)椤熬G電之都”。

中車蘭州機車有限公司建造的這些風(fēng)電塔筒，記錄了一個機車檢修基地挺進清潔能源新賽道的足跡。這家伴隨著蘭新鐵路修建而于1954年成立的老牌國企，曾經(jīng)與“東風(fēng)”“韶山”等經(jīng)典機車型號緊密相連，如今則以風(fēng)起西北的決心，向“上”而行，破圈而來。

16年前，該公司從零起步進軍風(fēng)電領(lǐng)域；如今，從西北內(nèi)陸到遠洋深海，其風(fēng)電塔筒產(chǎn)值累計突破百億元，占公司主營收入超六成，成為國內(nèi)風(fēng)電塔筒制造行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一。

用造高鐵的標(biāo)準(zhǔn)造風(fēng)電“脊梁”

走進中車蘭州機車設(shè)在新疆哈密的生產(chǎn)基地，機器轟鳴不息，焊花四濺如星。車間一側(cè)，一排排塔筒如列隊的士兵，靜待遠行；另一側(cè)，工人們正熟練操作數(shù)控切割機，將厚達50厘米的特種鋼板精準(zhǔn)裁剪。

很難想象，這里曾是專為“鋼鐵巨龍”提供“體檢”與“療養(yǎng)”的機車檢修廠。

“2009年，我們決定進軍風(fēng)電，當(dāng)時很多人不理解?！惫靖笨偨?jīng)理馬志文回憶道，“但時代在變，能源結(jié)構(gòu)在變，我們不能只守著鐵軌過日子。”

彼時，國家大力倡導(dǎo)發(fā)展清潔能源，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)方興未艾。中車蘭州機車敏銳捕捉到這一商機，果斷轉(zhuǎn)型，提出打造中國中車在西部的“三基地一中心一總部”戰(zhàn)略。

破圈，不是簡單的業(yè)務(wù)拓展，而是一場徹底的重塑。

企業(yè)將多年積累的重型裝備制造能力、焊接工藝、質(zhì)量管理體系，全面嫁接至風(fēng)電裝備領(lǐng)域。從第一根塔筒試制成功，到獲得國內(nèi)各頭部能源企業(yè)認可，成為中國華電、國家能源集團、金風(fēng)科技、東方電氣等150多家風(fēng)電投資企業(yè)的優(yōu)秀供應(yīng)商，中車蘭州機車用實力證明：傳統(tǒng)制造的“根底”，也能長出新興產(chǎn)業(yè)的“新枝”。

“我們不是簡單地做塔筒，而是用造高鐵的精度和標(biāo)準(zhǔn)，造風(fēng)電的‘脊梁’?！奔夹g(shù)質(zhì)量處處長甄棟竹介紹。公司先后通過ISO9000、ISO14001、ISO45001等六大專業(yè)資質(zhì)認證，擁有35項發(fā)明與實用新型專利，2023年風(fēng)電事業(yè)部技術(shù)質(zhì)量組還獲得全國工人先鋒號這一榮譽。

在新疆哈密的生產(chǎn)基地，史永利這位經(jīng)驗豐富的機車鉗工，如今已是塔筒法蘭盤裝配的“金牌工匠”?！耙郧皵Q的是火車螺絲，現(xiàn)在擰的是風(fēng)車底座?！彼χf，“但標(biāo)準(zhǔn)一樣高——差一毫米都不行?！?/p>

這樸實的話語，道出了中車蘭州機車從“鐵軌”走向“風(fēng)?！钡木衩艽a：變的是賽道，不變的是匠心。

不僅要“立得住”，還要“活得久”

“中車塔筒就是立起來的中國高鐵。”中車大連公司旗下的中車蘭州機車黨委副書記、工會主席王波的比喻形象而生動，但是超百米塔筒如何在狂風(fēng)中“穩(wěn)如泰山”？這背后，藏著中車制造的“四大法寶”。

深扎根——在陸上，塔筒底部澆筑的混凝土基礎(chǔ)深達數(shù)十米，重達數(shù)百噸，如同“定海神針”牢牢錨定大地；在海上，導(dǎo)管架或漂浮式基礎(chǔ)深插海床，以百噸自重抵御風(fēng)浪。

硬身板——塔筒采用上細下粗的錐形設(shè)計，底部直徑可達6米，鋼板厚度超50厘米，選用高強度特種鋼材，抗風(fēng)壓能力極強。

強關(guān)節(jié)——塔筒分段制造，每段之間通過平整如鏡的法蘭盤連接，使用“超級螺栓”鎖死，單顆預(yù)緊力超過400KN，確保整塔“焊接一體”。

巧卸力——塔筒并非剛性直立，而是具備適度柔性，可在強風(fēng)中微幅擺動（頂部可晃2米），內(nèi)部還裝有“減震神器”，有效抵消共振，保護機組……

“我們追求的不僅是‘立得住’，更是‘活得久’。”站在一臺臺“白色巨人”的身旁，風(fēng)電事業(yè)部副總經(jīng)理、高級工程師李彥龍說。

塔筒為何都穿“白大褂”？李彥龍說，白色不僅能反射太陽能、降低表面溫度、延長涂層壽命，更是重要的“安全警示色”，讓高空作業(yè)人員和飛行器易于識別。

從傳統(tǒng)身高80米的1.5MW（兆瓦）“經(jīng)典風(fēng)車”到塔筒高度120米、葉片超過 100 米的12.5MW“海上巨無霸”，從中西部戈壁到東北平原，中車蘭州機車已具備年產(chǎn)1600套陸上風(fēng)電塔架、20MW海上漂浮式塔筒的能力，并覆蓋光伏支架、混塔、海上導(dǎo)管架、管樁等全系列產(chǎn)品。

與此同時，公司生產(chǎn)基地跨越18省28地，形成了“全方位服務(wù)客戶、高效率響應(yīng)區(qū)域發(fā)展”的產(chǎn)業(yè)布局，實現(xiàn)了“哪里有風(fēng)，哪里就有中車塔筒”。

“前兩年是客戶找我們，現(xiàn)在是我們主動布局。”市場開發(fā)一處處長付強說。近年來，他們緊跟國家“9+5”清潔能源基地、“沙戈荒”大基地建設(shè)等戰(zhàn)略機遇，將“中車制造”輸送到祖國最需要綠色能源的地方。

從制造向研發(fā)躍升

如果說陸上風(fēng)電還只是“開疆拓土”，那么海上風(fēng)電則是中車蘭州機車向“深藍”進軍的“星辰大?！?。

“未來5年，我們要實現(xiàn)從制造向研發(fā)的躍升。”風(fēng)電事業(yè)部總經(jīng)理趙飛表示。為此，企業(yè)正加快成立清潔能源技術(shù)中心，下設(shè)海工研發(fā)部、混塔研發(fā)部，強化自主設(shè)計能力。他們引進了Sesam、Bladed等國際先進仿真設(shè)計軟件，組建涵蓋詳細設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、一體化分析的高端人才團隊。

“四步走”策略清晰堅定：實現(xiàn)陸上塔筒自主設(shè)計；攻關(guān)深遠海漂浮式平臺、分瓣式塔筒等新產(chǎn)品；拓展升壓站、導(dǎo)管架、LNG罐、氫能管網(wǎng)等高附加值海工裝備；探索海洋牧場、潮汐發(fā)電、能源島等前沿領(lǐng)域。

在遼寧丹東海工基地，技術(shù)人員正與海外設(shè)計公司聯(lián)合開展漂浮式平臺水池試驗?！拔覀儾粌H要造塔筒，更要掌握核心設(shè)計話語權(quán)?！笔袌鲩_發(fā)二處處長王嘉明說。通過共建聯(lián)合實驗室、依托示范項目優(yōu)化設(shè)計能力，中車蘭州機車正逐步從“生產(chǎn)制造”向“正向設(shè)計”轉(zhuǎn)型。

更遠的視野，已投向海外。公司積極儲備國際化人才，謀劃建設(shè)海外風(fēng)電基地，推動“中車造”風(fēng)電裝備走出去。

“我們的目標(biāo)是到2030年成為新能源裝備智造領(lǐng)域頭部企業(yè)。”公司黨委副書記、總經(jīng)理劉志祺語氣堅定。

“新能源是未來，但傳統(tǒng)優(yōu)勢也不能丟。”公司黨委書記、董事長王大偉說，“我們正以‘雙輪驅(qū)動’的格局，開拓中國高鐵與中亞國家在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域開展產(chǎn)業(yè)協(xié)作的新空間?！?/p>

2025年6月，由甘肅省國際物流集團承接的哈薩克斯坦相關(guān)企業(yè)火車頭來蘭州維修業(yè)務(wù)落地，中車蘭州機車主導(dǎo)整個維修工作，同年8月交付?！斑@次合作中，我們看到了中國專家的專業(yè)精神和符合國際標(biāo)準(zhǔn)的工作水平。”哈薩克斯坦絲路公司負責(zé)人表示。

2025年11月8日，中車蘭州公司首根海上風(fēng)電管樁在天津基地成功下線。這是該公司實現(xiàn)海工產(chǎn)品全業(yè)態(tài)開發(fā)的重要里程碑，更是“兩海”戰(zhàn)略取得的突破性進展，標(biāo)志著他們在“雙賽道雙集群”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局下實現(xiàn)了關(guān)鍵跨越。