本報(bào)訊（記者蔣菡）記者在工業(yè)和信息化部日前舉行的《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，2025年，我國(guó)新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池綜合利用量超過(guò)40萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)32.9%，骨干企業(yè)鋰、鈷、鎳等金屬回收率處于國(guó)際先進(jìn)水平。

根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2025年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1662.6萬(wàn)輛和1649萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的47.9%。動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心部件，當(dāng)電池使用過(guò)程中容量衰減至一定程度時(shí)，將進(jìn)入退役階段，需要進(jìn)行回收處理。工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)王鵬介紹，據(jù)有關(guān)研究機(jī)構(gòu)測(cè)算，我國(guó)即將進(jìn)入動(dòng)力電池規(guī)模化退役階段，到2030年，當(dāng)年的廢舊動(dòng)力電池產(chǎn)生量預(yù)計(jì)將超過(guò)100萬(wàn)噸。

在這一背景下，此次出臺(tái)的管理辦法在充分尊重市場(chǎng)機(jī)制作用的前提下，明確動(dòng)力電池和新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)落實(shí)生產(chǎn)者延伸責(zé)任，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游信息共享與協(xié)同，并帶頭構(gòu)建回收利用體系。

為了打通管理堵點(diǎn)卡點(diǎn)，管理辦法堅(jiān)持遵循“全渠道、全鏈條、全生命周期”管理的基本思路：全渠道抓好電池生產(chǎn)、車(chē)輛報(bào)廢、換電運(yùn)營(yíng)、維修更換等各類(lèi)廢舊動(dòng)力電池產(chǎn)生源頭的規(guī)范管理，全鏈條明確電池生產(chǎn)、銷(xiāo)售、維修、更換、拆解、回收、綜合利用各環(huán)節(jié)各類(lèi)主體責(zé)任義務(wù)，全生命周期加強(qiáng)信息溯源管理。

同時(shí)，將數(shù)字技術(shù)應(yīng)用于動(dòng)力電池全流程溯源管理，工業(yè)和信息化部將會(huì)同有關(guān)部門(mén)建立信息平臺(tái)，采集動(dòng)力電池編碼、產(chǎn)品類(lèi)別、產(chǎn)品構(gòu)成、報(bào)廢回收等必要信息，為每一個(gè)動(dòng)力電池包生成唯一、動(dòng)態(tài)的數(shù)字身份證，支撐動(dòng)力電池全鏈條監(jiān)督管理。