本報訊 （記者張世光 實習生陳渝）為進一步規(guī)范全省工會驛站的建設與管理工作，為各級工會提升驛站服務效能提供制度依據(jù)，近日，黑龍江省總工會出臺《工會驛站建設管理辦法（試行）》（以下簡稱“辦法”）。辦法共7章30條，圍繞驛站建設、服務內(nèi)容、資金保障及日常管理等關鍵環(huán)節(jié)，作出具體規(guī)定。

在建設原則與方式上，辦法明確了“工會主導、社會參與、共建共享、務實高效”的工作思路。強調(diào)建設驛站工作應堅持少投入、好管理、可持續(xù)、易復制的原則，不搞花架子，堅持因地制宜、不追求大而全，嚴禁鋪張浪費。

在建設標準與服務功能上，辦法確立了“六有”標準，即有統(tǒng)一的標識名稱、合理的驛站布局、健全的服務設施、完善的服務功能、規(guī)范的管理制度以及電子地圖查詢功能。與此同時，辦法鼓勵有條件的地方設立24小時智能化工會驛站，接入“職工之家”APP實現(xiàn)聯(lián)動管理。此外，辦法還聚焦不同崗位的一線職工，提出為工作環(huán)境艱苦、有職業(yè)危害因素等苦臟累險崗位的一線職工建設工間驛站；通過整合工會各類型實體陣地資源，打造融合型工會服務陣地；結(jié)合林區(qū)職工群眾需求，設置林間驛站。

在運維管理與監(jiān)督機制上，辦法堅持“誰建設誰負責”原則，要求驛站根據(jù)戶外勞動者工作特點靈活設定開放時間，以滿足不同戶外勞動者群體和服務對象需求。為確保驛站“建得起、轉(zhuǎn)得好”，辦法建立了嚴格的退出與監(jiān)督機制。市、縣兩級工會將定期采取“四不兩直”等方式開展檢查，并對運營不佳的驛站實行撤并改機制。

在資金管理方面，辦法明確了補助資金的使用、管理與監(jiān)督應堅持?？顚Ｓ?、公開透明、注重實效、分級負責的原則。補助資金僅限用于建設、物資采購及運維，嚴禁違規(guī)支出，確保資金真正惠及職工。