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截至目前，青島累計培育國家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)45家。透過日益壯大的青島“冠軍企業(yè)”陣容，能夠清晰捕捉到青島制造業(yè)向先進制造加快升級的軌跡。

數(shù)量不到全市規(guī)上工業(yè)企業(yè)的1%，對規(guī)上工業(yè)增加值增長貢獻率卻高達19.7%，占規(guī)上工業(yè)營收比重達15.7%，利潤更是占規(guī)上工業(yè)的32.5%……在近日舉行的山東青島市“冠軍企業(yè)”主題采訪調(diào)研活動上，該市工業(yè)和信息化局以2025年前10個月數(shù)據(jù)為依據(jù)，亮出了青島國家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)的“家底”。

制造業(yè)單項冠軍企業(yè)是指長期專注于制造業(yè)特定細分領(lǐng)域，生產(chǎn)技術(shù)或工藝國際領(lǐng)先，單項產(chǎn)品市場占有率位居全球或國內(nèi)前列的企業(yè)，代表了行業(yè)細分領(lǐng)域最高發(fā)展水平和最強市場競爭力。國家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)認定標準嚴格，要求企業(yè)主營產(chǎn)品市場占有率位居全球前三。

2025年年底，工業(yè)和信息化部公布了第九批國家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)名單，青島7家企業(yè)入選。截至目前，青島累計培育國家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)45家，總數(shù)位居山東省首位、副省級城市第五位、北方城市第二位。

透過日益壯大的青島“冠軍企業(yè)”陣容，能夠清晰捕捉到青島制造業(yè)向先進制造加快升級的軌跡。

“傳統(tǒng)”產(chǎn)業(yè)不傳統(tǒng)

在賽輪輪胎青島工廠，一條巨型輪胎吸引了所有人的目光——直徑超過4米，單胎重量達6噸，是目前全球已實現(xiàn)量產(chǎn)輪胎中的最大尺寸，應用于工程機械車輛。

在很多人印象中，輪胎產(chǎn)業(yè)是“傻大黑粗”的代名詞。但事實上，要造這樣一條巨型輪胎有著極高的技術(shù)門檻，全球只有8家企業(yè)具備生產(chǎn)制造能力，米其林等國際輪胎巨頭的售價高達六七十萬元。

賽輪集團自2008年成立相關(guān)項目小組，歷時10余年實現(xiàn)了特種輪胎的自主研發(fā)和生產(chǎn)制造。目前，該集團已經(jīng)掌握了全系列巨型子午線輪胎技術(shù)，打破了國外廠商對高端巨胎的技術(shù)和市場壟斷，市場占有率位居全國第一、世界第三。

作為新晉的國家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)，賽輪集團充分詮釋了“傳統(tǒng)”產(chǎn)業(yè)不傳統(tǒng)的內(nèi)涵，折射出青島“冠軍企業(yè)”最鮮明的特點。

青島制造業(yè)底蘊深厚，擁有眾多傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，培育起一大批“行業(yè)第一”。數(shù)據(jù)顯示，青島45家國家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)涵蓋智能裝備企業(yè)16家、智能家電企業(yè)8家、現(xiàn)代輕工企業(yè)5家。再細分些，電氣機械和器材制造業(yè)，專用設(shè)備制造業(yè)，計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)分別占比22.2%、17.8%和15.6%。

這些傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的青島“冠軍企業(yè)”，依托持續(xù)不斷的創(chuàng)新，早已跳出了單純的價格和規(guī)模競爭。不僅具備了在全球高端市場與國際巨頭直接“掰手腕”的實力，還成為全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源的重要力量，以越來越多的“全球首創(chuàng)”引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)進步的方向。

新興產(chǎn)業(yè)加速崛起

測量儀器是人類認識世界的工具，要先于產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)，是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。中國電子測量儀器行業(yè)唯一一家國家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)——中電科思儀，便坐落于青島。

作為國內(nèi)率先進入全球電子測量儀器第一梯隊的廠商，中電科思儀在被譽為“微波毫米波測試儀器之王”的矢量網(wǎng)絡分析儀領(lǐng)域表現(xiàn)尤為突出，國內(nèi)市場占有率穩(wěn)居榜首，全球市場占有率穩(wěn)居前三。

目前，中電科思儀構(gòu)建了國內(nèi)最全的電子測量儀器產(chǎn)品體系，覆蓋微波、光電、通信、基礎(chǔ)四大領(lǐng)域，形成對進口產(chǎn)品的全面替代能力，是支撐新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。比如，在5G/6G通信測試領(lǐng)域，中電科思儀率先掌握的110GHz信號發(fā)生與模擬技術(shù)，有力支撐了我國通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

如果說傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的青島“冠軍企業(yè)”為青島制造業(yè)筑就了最穩(wěn)固的基石，那新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的“冠軍們”則在加速成長中拓展出新的產(chǎn)業(yè)空間和增長極。

在新能源汽車領(lǐng)域，新入選的特來電深耕新能源汽車充電，率先踐行充電網(wǎng)思維，利用技術(shù)、產(chǎn)品、平臺領(lǐng)先優(yōu)勢，建成中國最大的充電網(wǎng)，成為中國最大的聚合儲能中心。在智能穿戴領(lǐng)域，上一批入選的歌爾微電子以強大的智能傳感交互平臺為核心，致力于攜手全球生態(tài)伙伴共同推動下一代智能傳感交互的變革。

數(shù)據(jù)顯示，青島戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)比重達34.2%。2025年，青島新一代信息技術(shù)、人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、智能裝備等產(chǎn)業(yè)營收均增長10%以上，光電子器件、虛擬現(xiàn)實設(shè)備、集成電路圓片產(chǎn)量分別增長36.1%、29%、51.9%。

集群成勢釋放協(xié)同價值

發(fā)動機是船舶的“心臟”。根據(jù)轉(zhuǎn)速，船舶發(fā)動機可分為低速、中速和高速。其中，低速機具有功率大、效率高、壽命長等優(yōu)點，全球海運量的90%都是由低速機作為動力驅(qū)動。

在這個巨大的“蔚藍市場”中，總部位于青島的中船發(fā)動機剛剛拿下了“國字號”單項冠軍。從傳統(tǒng)柴油機到近年來的LNG、甲醇、氨等雙燃料發(fā)動機，中船發(fā)動機構(gòu)建起涵蓋3個專利全系列產(chǎn)品的產(chǎn)品體系，覆蓋從散貨船、礦砂船、大型油輪到集裝箱船的所有商用船型。

2025年12月底，中船發(fā)動機首制的氨燃料低速機實現(xiàn)氨燃料模式全負荷穩(wěn)定運行，填補了我國船舶氨燃料發(fā)動機全工況運行的空白。

回溯過往不難發(fā)現(xiàn)，中船發(fā)動機之所以能在青島發(fā)展壯大，離不開海西灣作為青島船舶海工產(chǎn)業(yè)集聚地所擁有的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。相較于一般沿江沿海布局的制造基地，海西灣能夠明顯降低運輸成本，而且周邊船舶修造和海洋工程產(chǎn)業(yè)配套能力較強。目前，中船發(fā)動機是國內(nèi)唯一一家可以從總裝車間直接把船用低速機吊裝到碼頭的公司。

中船發(fā)動機的例子是青島制造業(yè)發(fā)展集群成勢，推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同共贏的最好例證。產(chǎn)業(yè)集群營造的豐沃產(chǎn)業(yè)生態(tài)為每一家企業(yè)提供充足的養(yǎng)分，而任何一家企業(yè)的壯大又能夠反哺產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。2024年，中船發(fā)動機所在的青煙威船舶與海洋工程裝備集群已入選國家級先進制造業(yè)集群。

不僅是船舶海工，青島在多個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)形成了“冠軍企業(yè)”與產(chǎn)業(yè)集群的良性互動、相互賦能。例如在家電電子領(lǐng)域，青島“冠軍企業(yè)”的產(chǎn)品從黑電到白電一應俱全，還涉及AI眼鏡、人形機器人等最新科技。

基于產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與創(chuàng)新能力，青島先后獲批國家高端智能化家用電器創(chuàng)新中心、國家虛擬現(xiàn)實創(chuàng)新中心（青島）兩大國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心，智能家電產(chǎn)業(yè)集群入選國家先進制造業(yè)集群。而這些“國字號”平臺的落戶，又為青島相關(guān)產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展提供了極好的支撐。

目前，青島已打造了海爾、海信、中車等一批“冠軍軍團”和智能家電、軌道交通裝備、船舶與海工裝備、儀器儀表4個國家先進制造業(yè)集群。