“待會兒要上高空，隧洞內(nèi)風(fēng)大，大家一定要注意安全和保暖?！?月23日22時，在大瑤山隧道前，廣州供電段樂昌接觸網(wǎng)維修車間工長申曉東對職工們說。

這里是京廣線的咽喉，大瑤山。隧道內(nèi)常年潮氣不散，列車卷起的粉塵一層層糊在接觸網(wǎng)絕緣子表面，這層污垢若不及時清理，遇潮受濕就可能引發(fā)爬電、擊穿等隱患。每隔一段時間，廣州供電段的職工們就要為絕緣子“美容”。

22時30分，臨進隧道前，申曉東蹲在工具堆邊，手電的光打在水桶、毛巾、清潔劑上。他一樣一樣數(shù)過去，確認沒有遺漏，才站起身：“都齊了，一件不能少。”

“可以開始作業(yè)！”22時46分，對講機中傳來允許作業(yè)的指令，驗電、裝設(shè)地線、呼喚確認……短短幾分鐘，職工們完成了清洗前的安全措施。

接觸網(wǎng)工歐杰扣上安全繩，蹬上梯車。梯車推到絕緣子串下方，他抬頭——距離軌面6米，一串灰撲撲的絕緣子懸在頭頂。絕緣子瓷裙層層疊疊，縫隙只有一指寬，歐杰用拇指抵住濕毛巾兩端，一抽一拉，像拉鋸一樣在凹槽里來回拭擦。碰到積垢死角的頑固污漬，他換食指頂進去，用力旋轉(zhuǎn)，一圈、兩圈，灰黑的油泥慢慢松脫，露出底下光潔的白瓷?！霸蹅冞@活，旅客看不到，但非常重要，絕緣子出了問題車就跑不了了?！睔W杰邊擰毛巾邊說。

23時50分，對講機響起聲音：“距離天窗結(jié)束還有十分鐘，準(zhǔn)備收工?！碑?dāng)天晚上，在大家的共同努力下，清潔了91串絕緣子。收工時，隧道里的絕緣子白得反光，而職工的臉上滿是汗水沖開的灰印子，有人打趣說像是敷了張“黑面膜”。