“我是一線成長起來的，了解一線的真實情況?！?985年出生的汪勇，2014年進(jìn)入順豐，在武漢東西湖區(qū)當(dāng)過6年一線快遞員。2025年5月，他又多了一個身份——湖北順豐速運有限公司工會主席。

“把員工的‘急難愁盼’放心上，員工遇到難題要全力協(xié)調(diào)解決，工會多想一步、多做一點?！弊鳛楣飨巡簧俟ぷ髀湓诩?xì)處——在業(yè)務(wù)高峰來臨的時候，通過小蜜蜂愛心移動廚房為員工送上熱飯熱湯；遇到新的政策制度落地時，組織開展專題走訪，了解員工的意見建議……

作為全國人大代表，汪勇把履職重點放在新就業(yè)形態(tài)勞動者群體上。他常參加社工部、工會、社區(qū)以及上級人大組織的調(diào)研座談；也會到法院、檢察院旁聽交通領(lǐng)域的典型案件，“現(xiàn)場聽、現(xiàn)場問”。

國家發(fā)布電動自行車新規(guī)后，電動車的時速上限為25公里。汪勇留意到，現(xiàn)實里末端配送講時效、跨片區(qū)跑動多，合規(guī)電動自行車在速度、續(xù)航、載重等方面，往往“跟不上作業(yè)節(jié)奏”。今年全國兩會，汪勇準(zhǔn)備建議，參照新能源汽車號牌管理實踐，增設(shè)電動摩托車專用綠色號牌類別，將其從普通摩托車黃牌體系中單列出來，推動管理更科學(xué)、精準(zhǔn)、規(guī)范。

此外，汪勇也在關(guān)注新就業(yè)形態(tài)勞動者的出路。在他看來，無人車、智能配送機器人的發(fā)展正在加速，會給以體力勞動為主的崗位帶來新的沖擊。“我了解到，很多快遞小哥想多學(xué)一門技能傍身?！彼f。

為此，他主動聯(lián)系職業(yè)院校等單位部門，建議為快遞員群體開發(fā)更適合的技能提升課程，讓他們多一條就業(yè)選擇。汪勇期待，2026年能把這件事真正推進(jìn)到“開課上課”。